“柳州之门”明年春节前完成吊装

昨日上午，施工中的柳州市白沙大桥桥塔。今报记者张存立 摄

今报柳州讯（记者廖艳明通讯员邱银）白沙大桥是柳州市在建的一座重要跨江大桥，东西两岸已经贯通。12月1日，记者探访发现，被誉为“柳州之门”的白沙大桥主塔已经初现雏形，预计明年春节前可以完成吊装。

白沙大桥主塔从正面看像一扇门，因此被誉为“柳州之门”，目前108米高的主塔已经完成89米的吊装，还有最后5小节，预计明年春节前就可以完成。

“误差不能超过5毫米。”施工单位中铁上海工程局白沙大桥项目部副总工程师姜杰介绍，一般类似的水上桥塔吊桩，都是在船上采用浮吊完成。因水浪波动大，浮吊误差只能控制在1厘米至2厘米之间。为了让大桥更稳固安全，他们专门针对主塔吊装研发了新的施工工法，即在河上架起了上百米的临时支架，在支架上安装横梁，横梁上设置4个可以任意移动的吊钩。通过电脑分析数据，指挥吊钩移动，保证主塔安装的精度。

据悉，该工法也叫做空间扭曲曲线异形反对称施工工法，是全国首创，获得了国家发明专利。1

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