沿着十九大报告指引的方向大步前进 柳州：舞起广西先进制造业的龙头
今报记者覃伟立
10月18日中午，认真收看完党的十九大开幕盛况电视直播后，柳工集团总裁郑津深有感触地说：“报告中提到，‘要瞄准世界科技前沿，强化基础研究，实现前瞻性基础研究、引领性原创成果重大突破\’‘加快建设制造强国，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合\’，我深受鼓舞，柳工人深受鼓舞。”
柳工集团新研制出来的一台装载机，就是先进制造的典型产品。这台装载机今年曾漂洋过海，到美国拉斯维加斯参加工程机械展。展会上，一名年长的美国装载机司机看了之后说，第一次见到这样先进的装载机。柳工集团全球研发中心37岁的机构设计专家赵云峰博士自豪地说：“柳工研发出来的这台装载机，为全球首创。”
像柳工集团这样，柳州一大批工业企业正沿着十九大报告指引的方向大步前进，舞起广西先进制造业的龙头。
潜心研究
迎接柳州工业智能时代
一组来自柳州市工信委的数据令人振奋：今年前三季度，柳州市新增14家自治区级企业技术中心，获认定数位居全区第一，目前全市共有自治区级以上企业技术中心84家。
“科学技术是企业的核心驱动力。”郑津说。2013年，柳工研究总院试验技术总监、外籍专家爱德华提出一个设想，装载机能否像人的手臂一样伸缩。问题抛给了柳工集团全球研发中心新技术研究所，赵云峰博士担起了研究设计重担。“你把手向前伸直，把10公斤的东西直直提起，升到头顶，感觉到非常吃力。”他说，“如果你抓东西后，往后缩手臂再举起，感觉就轻松了很多。”这意味着，同样大小的设备，以前抓6吨，现在可以抓8吨。这是一个什么概念？一台6吨装载机市场售价50万至70万元，而一台8吨装载机则达到160万元左右。
尽管很简单的一个道理，但直至当时，世界上所有的装载机还都是“伸长臂”抓东西。经过近千个日日夜夜的设计、数字建模、调整，核心数据送到34岁的装载机研究院产品总体设计主任设计师杨锦霞的手中；又经过几百个日夜的匹配、调整，终于迎来了这台世界上独一无二的垂直举升装载机。
“从明年起，我们将批量生产这款垂直举升装载机。”柳工新技术研究所林博博士说。
“青年一代有理想、有本领、有担当，国家就有前途，民族就有希望。”十九大报告的话语铿锵有力。在柳工集团全球研发中心新技术研究所，技术人员都是年龄不到40岁的年轻人。
“柳州企业各技术中心的技术人员，每天都在潜心研究。他们默默付出，正是为了柳州工业智能时代的尽快到来。”柳州市工信委一名负责人说。
“两化”融合
企业形成新动能
信息的力量有多大？很多人无法回答。
广西汽车集团运营与信息部信息总监苏松的回答是：“一条生产线，人工排产库存周期是25小时；信息化改造后，周期缩短至10小时；两个月后，缩短到5小时；一年后，缩短到2小时；再往后，可以缩短到1.2个小时以下。”
再有数据表示：当库存周期从5小时缩短到2小时后，一年可以节省库存费6000万元。
广西汽车集团的汽车座舱数字化生产线，正是基于互联网、信息技术、物联网等技术而建立起来的。“比起一般装配生产线，数字化生产线能减少人员配置30%左右，整体制造成本下降约20%。”苏松说。
在柳钢集团，一项技术新革命正在悄悄进行。柳州汽车年产量已突破240万辆，但使用柳钢产品的数量“可以忽略不计”。
柳钢有能力生产汽车用钢，但客户的满意度才是最终标准。不久前，柳钢技术中心副主任樊雷走访一家汽车用钢客户，带回不少关键意见后，柳钢的研发团队发起新一轮攻关。依靠大数据、大信息、新技术，一个个难题被攻克。如今，柳钢集团累计新试制开发搪瓷钢、焊条用钢等10个牌号新产品，品种钢比例达到63.5%。
“柳州几乎所有的大中型企业都在培育新增长点，形成新动能。”柳州市工信委负责人说。现在，柳州企业大型数字化研发设计工具普及率超过60%，关键工序数控化率超过40%。今年，柳州新增6家企业启动“两化”融合管理体系贯标工作，新增数量位居全区第一。全市7个项目获评2017年自治区工业云与工业大数据试点示范项目，占全区1/4。
柳州已经启动战略性新兴产业“十三五”规划编制，将围绕重点突破领域，谋划新兴产业发展，在巩固和做大新能源汽车、高端装备制造、电子信息、新材料、节能环保、生物与制药产业的同时，大力培育和发展轨道交通、智能电网、装配式建筑等新兴产业。
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