河池交通项目建设逆势而上 2020年度，全市交通项目建设完成投资首次超250亿元，位居广西前列
本报讯（记者权晟通讯员蓝悦）贵南高铁（河池段）项目重点桥梁、隧道等控制性工程建设全面铺开；在建高速公路9条约600公里、总投资约1100亿元，为河池历史最大规模；全市1489个建制村提前一个月实现100%通达客车……2020年，面对突如其来的疫情，河池市主动抓“六保”、促“六稳”，在攻坚克难中化危为机，强力推进交通项目建设逆势而上取得重大突破，为全市经济高质量发展提供了有力支撑。
据了解，自治区交通运输厅下达河池市2020年公路建设投资责任目标190亿元，自治区人民政府和国家铁路集团公司安排贵南高铁（河池段）2020年度投资计划30亿元，全市交通项目建设年度投资计划达220亿元，再创历史新高；2020年度，全市交通项目建设完成投资首次突破250亿元，其中，公路交通建设完成投资217.29亿元、贵南高铁（河池段）完成投资33.3亿元。年度交通项目投资再创历史新高，位居广西前列，继续成为河池市促投资、稳增长的最主要拉动因素。
为统筹抓好疫情防控和交通项目建设，市交通运输部门严格落实市委、市政府的部署安排，率先推动重大交通项目建设复工复产。其中，贵南高铁（河池段）建设稳步推进，累计完成投资88.5亿元；高速公路建设取得里程碑式成就，建成乐业至百色（天峨段）、融水至河池（河池段）共108公里，全市高速公路通车里程达570公里，增幅达23.4%，其中，融水至河池高速公路建成通车，仫佬族群众实现通高速公路的夙愿；贺州至巴马（都安至巴马段、来宾至都安段）高速公路，南丹至天峨下老高速公路均超额完成投资任务。
同时，市交通运输部门积极配合自治区交通运输厅，认真开展重大交通项目的规划和储备工作。其中，河池首条双向六车道、投资规模最大的天峨（黔桂界）至北海高速公路平塘至天峨（广西段），天峨经凤山至巴马、巴马至平果（河池段）高速公路实现实质性开工建设；河池至荔波（广西段）、宜州至上林、罗城至宜州、柳州鱼峰至宜州、河池（宜州）西过境公路、罗城经柳城至鹿寨、巴马至凌云、融安至罗城等高速公路项目前期工作稳步推进；黔桂铁路增建二线项目列入《国家中长期铁路网规划（2016—2030年）》；积极推动河池经柳州至贺州、百色至河池城际（高速）铁路纳入国家新时代中长期铁路网规划及“十四五”铁路网规划；积极推进龙滩电站升船按1000吨级建设工程前期工作，认真推进岩滩电站升船机和大化船闸改扩建工程前期工作，并取得了预期成果。
为把“四好农村路”建设成为群众的“致富路”“便民路”，2020年，河池市共实施国省道路网项目和其他路网项目16项约680公里，建成天峨至凤山（天峨段）、乐业至凤山袍里（凤山段）等7项202公里。“四建一通”工程项目全面推进，去年5月底，全市1489个建制村实现100%通达客车；新增14个乡镇通二级或三级公路，完成窄路加宽项目115公里、安防工程项目处治隐患里程约3470公里，完工危桥改造项目10座。当年，广西“四好农村路”高质量发展暨“四建一通”工程建设现场会在凤山县召开，东兰县获评为“四好农村路”全区示范县，群众出行的获得感、幸福感、安全感得到进一步提升。
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