通车22年后 桂柳高速开工大修 四车道改为八车道，项目主线长101.5公里，共8处互通式立交，计划建设工期4年

今报柳州讯（记者岑琴）12月19日下午，在泉南高速桂柳段池头互通，广西桂林至柳州高速公路改扩建工程正式开工，桂柳高速将由目前四车道改为八车道，俗称“四改八”。

桂林至柳州高速公路改扩建工程起点位于庙岭枢纽互通，途经桂林市临桂区、永福县和柳州市鹿寨县，终点位于鹿寨北枢纽互通。项目主线长101.5公里，采用双向八车道高速公路标准改扩建。其中庙岭枢纽互通至永福互通段35.3公里，设计速度为120公里/小时；永福互通至终点鹿寨北枢纽互通段66.2公里，设计速度为100公里/小时。全线共8处互通式立交。项目估算总投资约165.5亿元，计划建设工期4年。

据广西交投集团广西高速公路投资有限公司总经理谭洪河介绍，桂柳高速是广西的第一条山区高速公路，已经通车22年，交通量也在逐年加大，由原来设计标准日通行4万辆次，现在车流量到节假日翻了一番都不止，最高峰甚至达到10多万辆次，已经远远不能满足通行需要。“四车道改八车道后，设计通行车量能满足每天8～10万辆次。”谭洪河介绍，改扩建之后，桂柳高速不仅车道增多，车道坡度降缓，新型的路基路面使得路况得到提升和改善，服务区扩容，机电工程全面提升。

据介绍，桂林至柳州高速公路是国家高速公路网G72泉州至南宁高速公路的组成部分，也是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》“纵6”线的重要路段。

项目建成后，将进一步完善国家和区域高速公路网络，有效缓解广西南北通道交通压力，提升大桂林旅游圈的旅游质量，促进沿线经济社会的发展，对加快广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展格局具有重要意义。

桂柳高速改扩建工程

起点

桂林庙岭枢纽互通

工期及

建设标准

计划工期4年，主线长101.5公里，采用双向八车道高速公路标准改扩建。

设计速度

庙岭枢纽互通至永福互通段35.3公里，设计速度为120公里/小时；永福互通至终点鹿寨北枢纽互通段66.2公里，设计速度为100公里/小时。

终点

鹿寨北枢纽互通

为何需要

4年之久？

项目实行边通车边施工，沿线交通压力巨大，施工进度会受影响；

桂林和柳州之间地形复杂，以山地为主，一些隧道需要再扩大，施工难度较大。

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