如何将“取缔工作”变为“民生工程”？ 从柳州市“五车”整治专项行动说起
“五车”整治现场
连日来，市各城区城管部门联合交警、运管等部门对各窗口单位、市民举报的重点路段开展了“五车”专项整治，取得了良好效果。但随着“五车”整治不断深入，一些问题也逐渐浮出水面，残疾人使用超标车非法改装、非法营运便是其中之一。
记者在市“五车”综合整治办了解到，目前，柳州市主城区（不含柳江区）现有残疾人专用机动轮椅车756辆（以下简称“残疾人车”）。其中，柳州市非法营运的残疾人车主要出现在柳南区，人数为50人左右，且集中出现于汽车总站、汽车南站等窗口单位。
“目前柳州市道路上的违规残疾人车主要分为两类：一类是驾驶不在上牌规定内的车辆非法上路，第二类是驾驶残疾人车从事非法营运维持生活。”市“五车”综合整治办相关负责人告诉记者，根本解决这两类违规残疾人车问题的关键就是如何将“取缔工作”变为“民生工程”。
“针对第一类违规上路的残疾人车，我们要想办法让其上路合法化，将原本的超标或改装的残疾人车置换为合法残疾人，然后上牌管制。而对于第二类情况，我们要想办法解决残疾人的生计问题，将非法营运的残疾人引流到合法的企事业单位工作，让他们享有稳定的收入，以此打消他们的非法营运念头。”该名负责人说，
残疾人车如何合法化？记者采访了市残联副理事长万光平，他告诉记者，2017年市政府已经同意残疾人车上牌、纳入依法管理轨道，但因当时的自治区质量监督局没有出台《准予注册登记的机动轮椅车目录》（以下简称“目录”）而将此事搁置。2018年下半年，自治区质量监督局《准予注册登记的机动轮椅车目录》公布，但只有5种机动轮椅车车型可上牌。
“目前，柳州市存量残疾人车车型基本不在目录内。残疾人作为普遍经济不富裕的困难群体，再拿出钱来购置新车上牌比较困难，我们必须在加大力度动员宣传的情况下，为残疾人创造更多的优惠条件，才能更好更快地推动残疾人车合法化的进程。”万光平告诉记者，目前市残联正在联合“五车”综合整治办积极推动残疾人车辆合法化的工作。
为了有效解决残疾人生计问题，本月中旬在柳南区政府的指导下，柳南区教育局联合柳南区残联召开了招聘会，招聘会面向全市残疾人提供了40多个就业岗位。市残联组织联络维权副科长闫健告诉记者，下一步市残联还将积极动员柳州市的企事业单位为残疾人提供更多的就业岗位。
市“五车”综合整治办负责人告诉记者，针对残疾人车的非法营运、非法改装等情况，必须要严厉打击，但在打击的同时，也要不断为这方面的特殊人群谋求出路。“打击取缔只是手段，营造和谐文明环境，为民解忧才是我们的目的。”
本报记者 文鑫豪报道摄影
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