垃圾转运将走进“智慧时代”
9月28日，市环境卫生管理处喜迎自治区成立60周年重点建设项目——欧阳岭生活垃圾转运站与南环路生活垃圾转运站正式开工，这是继桂柳路垃圾转运站之后，柳州市又新建的2座大型生活垃圾转运站，项目建成后能有效解决柳州市柳南区与柳江区等西南片区与柳北片区生活垃圾需远距离运输处理的问题。
目前，柳州市共有生活垃圾中转站53座，实际在使用45座。随着2012年桂柳路垃圾转运站的竣工，日吞吐垃圾量超过千吨，这是柳州市拥有的第一座大型生活垃圾转运站（自治区第二座），宣告高压缩率、高自动化、高运输效率垃圾转运时代的到来。
“柳州市生活垃圾转运的改革，得从1995年开始说起。”市环卫所办公室主任助理王兴建告诉记者，在1995年之前，柳州市主要以市区主干道设置方形垃圾桶以及斗式垃圾车收运垃圾，效率十分低，一辆斗式垃圾车每天仅能运输3至5吨的垃圾。
1995年以后，柳州市开始在市区兴建砖混结构的平台式生活垃圾中转站。到了1997年，柳州市环卫系统迎来改革春风，垃圾中转站建设与管理模式对标环卫公厕，一套完整的管理体系与建设标准应运而生。
“当时是由环卫工人每天下午4时至6时挨家挨户上门收集垃圾，运至垃圾中转站，再用汽车从中转站运至垃圾处理场处置，转运垃圾效率从原来的每天5吨以内提升至了每天15至20吨。”王兴建说。
改为平台式垃圾中转站之后，柳州市生活垃圾处理方式的改革何去何从？在垃圾中转站工作了19年的柳北环卫所公厕转运站站长廖琴经历了柳州市生活垃圾处理的升级改造。
廖琴告诉记者，2011年全市掀起垃圾中转站改革热潮，大部分平台式垃圾中转站改变成为如今的压缩式中转站。相较于平台式，压缩式中转站拥有无噪音、无扬尘、除‘四害’等优点，可达到创城的所有要求，且大大降低了工人的劳动力。与此同时，也大大提高了垃圾转运效率，每天转运的生活垃圾超过50吨。
“现在中转站里干净整洁没有异味，主要原因是中转站下方建有一个21立方米的沉沙池与沉水湾，污水通过沉水湾进入沉沙池，沉水湾可堵住污水臭味回流，污水到了沉沙池经过一级与二级沉淀后排入市政管网。”廖琴详细向记者介绍压缩式中转站的优点。环卫工人韦柳娜从事环卫工作已有20余年，她告诉记者：“平台式垃圾中转站的时候，我们得一车一车把垃圾通过斜坡推上平台，工作量很大，处理垃圾的速度很慢。现在改为压缩式中转站后，使用机械挂钩更换车上装载的垃圾箱，又方便又快。”
记者从市环卫处了解到，下一步，柳州市还将为生活垃圾中转站增设科技设备，助力柳州市垃圾转运站的改革，让垃圾转运走进“智慧时代”。
本报记者 文鑫豪报道摄影
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