还有三条高铁线路将纵横沂蒙山区 临沂有望成全国高铁密度最高的革命老区

□记者 周学泽 报道

本报临沂讯 高铁开进沂蒙山，鲁南高铁开通运营只是序曲，目前已确定尚有三条高铁将贯穿沂蒙山区。临沂有望成为全国高铁密度最高的革命老区，也是全国交通最发达的革命老区。

未来将要经过沂蒙山区的第一条重要高铁线路是京沪高速铁路二线。目前确定该线经过北京、天津、东营、潍坊、临沂、淮安、南通、扬州、上海。京沪高铁二线比老京沪线缩短400公里，京沪3小时直通，对山东的潍坊和沂蒙山区域的沂水、沂南、莒县诸县会带来直接利好影响。

未来将要经过沂蒙山区的第二条重要高铁线路是济南—莱芜—临沂高铁。南北向济南—莱芜—临沂高铁在山东境内分两段建设，一段是济莱高铁，一段是莱临高铁。济莱高铁起于济南东站，终于钢城站，预留南接、东延条件，线路全长117.5公里，设济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，总投资176.69亿元。目前，前期规划、勘测、设计及接轨方案等一切准备工作就绪。在2019年年初的济南市政府工作报告中，莱临高铁也被提到。报告中说，济南将超前谋划建设一批具有标志性的重大工程，强力推进济郑、济滨、济济(宁)、莱临(沂)等重大交通设施建设，构建“米”字形高铁网。

济莱临高铁真正起到了从南北方向纵穿沂蒙山区腹地的作用，济莱临高铁南延将经过新泰东，经过蒙阴、费县和沂南交界处，最终到达临沂，与鲁南高铁临沂北站相接，所经区域可谓沂蒙山区深处的崎岖之地，未来济南到临沂的时间也将被缩短到1小时。

未来将要经过沂蒙山区的第三条重要高铁线路是鲁中高铁通道。规划中的鲁中高铁通道起自日照北部和青岛南部毗邻区域，经潍坊南部、淄博南部、莱芜、泰安至聊城，预设线路站为：河北邯郸—聊城—泰安—莱芜—淄博沂源—临沂沂水—潍坊诸城—青岛胶南。

4条高铁线路打通山东主要的交通阻碍—泰沂山系，将使沂蒙山的青山绿水真正成为金山银山，也给山东带来了重大的发展机遇。最大的机遇是加速核心城市的形成，山东将出现临沂、滨州、潍坊、泰安等十字交汇的高铁枢纽，这些城市的未来发展潜力不可小觑。

新闻推荐

蒙山沂水大美新临沂 文化古城、旅游胜地、物流之都、商贸名市……新时代新临沂

壮美的临沂三河口非物质文化遗产——柳编文/半岛记者刘雪莲王好图/临沂市委宣传部提供这是一片用文明点亮自信的土...

沂水新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离沂水县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。