还有三条高铁线路将纵横沂蒙山区 临沂有望成全国高铁密度最高的革命老区

大众日报 2019-11-29 09:29 大字

□记者 周学泽 报道

本报临沂讯 高铁开进沂蒙山,鲁南高铁开通运营只是序曲,目前已确定尚有三条高铁将贯穿沂蒙山区。临沂有望成为全国高铁密度最高的革命老区,也是全国交通最发达的革命老区。

未来将要经过沂蒙山区的第一条重要高铁线路是京沪高速铁路二线。目前确定该线经过北京、天津、东营、潍坊、临沂、淮安、南通、扬州、上海。京沪高铁二线比老京沪线缩短400公里,京沪3小时直通,对山东的潍坊和沂蒙山区域的沂水、沂南、莒县诸县会带来直接利好影响。

未来将要经过沂蒙山区的第二条重要高铁线路是济南—莱芜—临沂高铁。南北向济南—莱芜—临沂高铁在山东境内分两段建设,一段是济莱高铁,一段是莱临高铁。济莱高铁起于济南东站,终于钢城站,预留南接、东延条件,线路全长117.5公里,设济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站,总投资176.69亿元。目前,前期规划、勘测、设计及接轨方案等一切准备工作就绪。在2019年年初的济南市政府工作报告中,莱临高铁也被提到。报告中说,济南将超前谋划建设一批具有标志性的重大工程,强力推进济郑、济滨、济济(宁)、莱临(沂)等重大交通设施建设,构建“米”字形高铁网。

济莱临高铁真正起到了从南北方向纵穿沂蒙山区腹地的作用,济莱临高铁南延将经过新泰东,经过蒙阴、费县和沂南交界处,最终到达临沂,与鲁南高铁临沂北站相接,所经区域可谓沂蒙山区深处的崎岖之地,未来济南到临沂的时间也将被缩短到1小时。

未来将要经过沂蒙山区的第三条重要高铁线路是鲁中高铁通道。规划中的鲁中高铁通道起自日照北部和青岛南部毗邻区域,经潍坊南部、淄博南部、莱芜、泰安至聊城,预设线路站为:河北邯郸—聊城—泰安—莱芜—淄博沂源—临沂沂水—潍坊诸城—青岛胶南。

4条高铁线路打通山东主要的交通阻碍—泰沂山系,将使沂蒙山的青山绿水真正成为金山银山,也给山东带来了重大的发展机遇。最大的机遇是加速核心城市的形成,山东将出现临沂、滨州、潍坊、泰安等十字交汇的高铁枢纽,这些城市的未来发展潜力不可小觑。

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