两年工期四个月完成,昼夜施工,半年无休 日照交通发展集团修出高铁加速度

文/记者彭彦伟

通讯员焦自娟庄新文秦月莹图/赵怡凯

26日上午,新建的204国道正式通车。这是一条跨时代的路,迎来高铁时代的日照,新的204国道把日照与外界衔接得更加顺畅。这是一条奇迹之路,两年的工期缩短为四个月完成,创造了一项又一项的奇迹。这是一条用汗水浇筑而成的路,日照交通发展集团港城铁军们昼夜施工,舍小家顾大家,铸就新时代奋斗精神。

32.3公里路,拆迁跨四个县区,十余个单位,三公里供油管道,四五百个线杆。四跨高速、两跨大河,全线89道涵洞、2座大桥、5座中桥、3座小桥、4座互通立交、10座分离立交、平面交叉17处、接入口55处,与日照多条重要道路交会,开山劈地,两年的工期缩短为四个月。修的是道路,筑的是精神,让我们为港城铁军点赞。

会议室挪到工地,党委成员带头下沉一线举全力追赶工期,通车前全员无休

昼夜施工,汗水铸就新时代道路开拓创新,创造多项日照第一

2017年,日照市根据城市规划以及道路发展需求,准备新建204国道,全长32.3公里,扩展城市发展空间,缓解市区交通压力,工期大约为两年,最早预计2019年底通车。作为承建方,日照交通发展集团2017年3月20日204国道绕城改道项目指挥部成立,但直到2018年6月底,由于前期拆迁工作还没完成,基本不具备大规模施工条件。

变化发生在盛夏来临之际,一年最热但是最佳道路施工季节。当时陆续传出消息,为配合高铁开通,204国道可能年底通车,“没下正式文件之前我们也不相信,放在当时看,这个任务不可能完成。”吕贤龙说。可就是各种不可能慢慢变成可能,7月份,正式接到通知,204要年底通车,必须完成,没有任何商量的余地。吕贤龙对当时接到通知时的感觉印象还非常深刻,“有种开玩笑的感觉,不敢相信这是真的,那不可能完成。”吕贤龙当时对年底通车根本没有信心。

32.3公里道路,拆迁跨越4个区县、10余个搬迁企业和单位、3公里燃气管道、四五百个三线杆,拆迁需要政府、管委、街道、村委、公路、交通、电力、燃气、林业、通讯、国土、水利、铁路等30多个部门和单位鼎力配合、协调推进,市领导、部门负责人针对推进过程中的问题和困难多次一线调度,现场办公,各单位联动,通力合作,举全市之力,需要人派人,需要物第一时间调配,一个个困扰施工的难题被解决,一项项阻碍施工的节点被打通,在不到一个月时间内完成了主要障碍物的迁移和拆除工作。

204国道日照绕城段改建工程起自河山镇以北,向西上跨沈海高速、于窦家官庄附近下穿在建青连铁路后转向南,跨山海西路、313省道、日兰高速、兖石铁路等交通线路,于奎山街道附近折回204国道。整个施工要四跨高速、两跨大河,全线89道涵洞、2座大桥、5座中桥、3座小桥、4座互通立交、10座分离立交、平面交叉17处、接入口55处,横跨日照北京北路、山海西路、313省道、220省道等众多交通要道,与日照多条重要道路交会。其中河山望台山施工路段,海拔最高处102米,最大下挖深度达31.7米,石方爆破开挖路段约600米长,共41万立方米。施工高峰期间,每天都有1500多名施工人员和近400台机械设备现场作业,6台基层水稳灰土拌合站和5台沥青料拌合站同时运转,10个摊铺组交叉作业,多个施工部位流水作业,挖掘机振臂挥舞,装载机往来穿梭,各种施工设备轰鸣声响彻耳际。

集团党委成员带头下沉一线,集团党委书记、董事长金立柱亲自靠上抓,总经理盛余祥入驻抓,其他党委委员分头抓,工程部人员全员抓,通车之前集团党委班子现场办公,所有人员取消休假,做好后勤各种保障工作。集团班子每10天到现场调研一次,对施工过程遇到的堵点疏通、难点解决、痛点止痛,一切以工地为主,以工期为上。集团总经理盛余祥常驻项目部,早起晚归。“整个项目从集团到施工一线都表现出前所未有的下沉度和专注度,集团领导像项目经理、项目经理像技术人员、技术人员像施工员。”集团工程部部长魏磊说。原材料供应最难的要数各类碎石。根据规划,工程要使用120万吨基层料、26万吨左右面层料。“由于国家环保要求,大量石子厂关停,石子产量已经很低,而且204属于国道,道路修建质量也要求非常高,一般的碎石很难满足施工要求。除了集团自己的几个石子厂,集团领导带着我们考察了日照所有大大小小的石子厂,还去附近的潍坊、沂水等地考察。”集团物资采购部部长史剑波谈到保障材料供应的艰辛过程,历历在目。材料公司、路吉公司全力保障材料供应,路吉公司石子厂开足马力全力保障施工需要。材料公司沥青厂,加班加点生产,全力保障沥青料的供应。

这场没有硝烟的战场面临众多困难,项目参建人员既要“大干快上”,又要“保质保量”,严格按标准施工,遵循工艺流程,做到在项目管理上一丝不苟,在质量控制上精益求精,在建设进度上稳中求快,优质高效完成建设任务,打造精品工程。这其中离不开参建人员逢山开路、遇水架桥的斗志,还需要先进的技术、智慧的力量,既要斗智又要斗勇。在这场施工中,运用了20多项新技术,并创造了诸多日照交通建设史上的第一。首次使用沥青面层全幅摊铺,引进亚洲唯一一台双层联铺机,同时摊铺上下两层不同类型的沥青混合料,一次碾压成形,形成整体；首次使用基层双层连铺技术,有效提高基层整体性,减少并机联铺拼缝离析,有利于缩短工期,提高生产效率；首次使用旋挖钻、挂篮、高标号混凝土等先进技术和先进工艺,加快桥梁施工进度,提高桥梁内在质量。

战役能否取得胜利,工期能否按时完成,终究起决定作用的还是人,还是这些日夜奋斗在一线的施工者们。所谓养兵千日用兵一时,交通发展集团一直倡导的狮型领导狼性团队,打造亮剑文化,在这一场攻坚战中得到了深刻体现。一个个典型事迹,一个个感人故事,让这条路更加有传奇色彩。单体柱,一个老公路人,儿子凌晨发烧,送到医院挂上针接着赶赴现场。赵万博,去年刚毕业,拿着行李直接去了工地,独自完成南段前期测量工作。刘祥龙,从聊城工地直接奔到204,连夜通宵施工,回来一个周没回趟家。袁恺,对象怀孕,请假陪着去医院,差点因耽误治疗造成流产。郭振玮,母亲手术只呆了一天,马上结婚却没请过一天假。他们年龄并不大,最大的也就三十多点,最小的刚刚大学毕业,同龄人坐在办公室喝茶的时候,他们却在工地上没日没夜的工作着,已经没有上下班时间,也没了休假一说。

“这些孩子们真是不容易,他们的付出外人根本难以想象。”在吕贤龙看来他们就是一群孩子,可就是这些孩子们创造了一个又一个的奇迹。

慢慢的,随着时间的推进,原本不可能完成的任务,也在逐渐从有可能到可能,从不现实到现实。困难,一个个地克服,奇迹一个个地创造。新建成的204绕城道路,把城市发展向西延伸,缓解了市区交通压力,在高铁时代,日照交通发展集团的港城铁军们用辛勤的汗水助力城市发展。

新闻推荐

临沂在全省首提医养健康产业 2022年增加值力争达到1000亿元，将成重要支柱产业

本报12月23日讯(记者徐文敏)近日，临沂市人民政府印发《临沂市医养健康产业发展规划(2018-2022年)》(以下简称规划)，加快实...

沂水新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是沂水县这个家。