平台内外赋能 业态创新迭代 临沂加速推进商贸服务型国家物流枢纽建设 以顺和国际智慧物流园为例
近年来，临沂市谋划实施建设国际商贸城战略，探索创新物流新业态新模式，商贸服务型国家物流枢纽创新实践走在了全国前列，涌现出了以顺和国际智慧物流园为代表的一批改革典型。
问题倒逼 主动求变
抢抓物流枢纽布局机遇
临沂是闻名全国的市场名城、物流之都，但随着物流产业进入成熟期，一些深层次问题成为产业发展的瓶颈：业态传统低端，运输方式单一，商仓流发展失衡，“大棚仓”“居民仓”占比超过80%，高端智慧仓储不足20%。这些问题得不到解决，临沂物流就可能快速进入产业衰退期。
2019年9月，临沂市作为山东省唯一的商贸服务型国家物流枢纽入选国家首批23个国家物流枢纽。市委、市政府抓住这一重大机遇，专门成立领导小组，制定出台建设实施方案，全力打造一带一路“东方商都”“国际陆港”。作为主要载体项目，顺和国际智慧物流园利用现代信息技术、智慧化设施和运作模式，探索形成 “标准化、智能化、网络化、绿色化、集约化”商贸服务型物流枢纽的“临沂样板”。
专线聚合 智慧赋能
“包租婆”蝶变智慧平台
顺和国际智慧物流园创新平台经济模式，引领临沂传统物流向智慧平台发展。
打造一个综合平台。按照专线聚合、聚能发展的理念，精挑细选全国不同区域和不同线路优质专线企业，联合19家优秀物流企业，共同打造了一个智慧商贸物流供应链聚能创新平台——顺和物联。通过平台吸附带动，引领专线网络聚合，把“小专线”做成“大专线”，把“大专线”打造成“大家的专线”。
确定“五个统一”标准。为实现集约化、规模化发展，使“小、散、多、杂”的物流企业成为有机整体，园区突出标准引领，推出了“品牌统一、标准统一、系统统一、服务统一、结算统一”的标准。
配套六大赋能服务。运用云计算、物联网等新技术，建设包括“智能运输、智能仓储、物流金融、货损管理、车源管理、OA管理、同城提配”等子系统的顺和智慧物流云平台，为入驻企业提供“专线聚合、智能分拨、三方物流、共同配送、网络货运、供应链金融”等一站式赋能服务，以智慧赋能服务，推动园区提质增效。
“三网”融合 联运联通
融入“双循环”网络体系
顺和国际智慧物流园按照“枢纽+网络+通道”模式，构建起“3+5”网络通道体系，力促临沂商贸服务型国家物流枢纽更加紧密地融入“国内大循环、国际国内双循环”。
推动干支配三网融合。通过资源整合、专线聚合、加盟合作等方式，构建“干线运输+区域分拨+城市配送”三级节点网络，打造干线网、城际网、同城网“三网”融合物流网络体系。
统筹公铁海综合发展。整合公、铁、空运输资源，发挥不同运输方式比较优势，建立多式联运网络。与临沂济铁物流园强强联合，探索点对点无编组运输；加强与沿海港口合作，发展海铁专列，开展陆海多式联运；与临沂机场加强合作，探索陆空联运，开行国内外全货机航线。
打造内外联通五大通道。开行铁路班列、海铁专列、专线班车，打造到西北、东北、西南、华南、沿海的五条商贸物流大通道，即通往西北五省、中亚及欧洲的丝绸之路经济带商贸大通道，通往青岛港、连云港、宁波港等21世纪海上丝绸之路商贸大通道，通往京津冀及东北地区的北向商贸大通道，通往长三角、珠三角地区的南向商贸大通道，通往云贵川及中南半岛的西南方向商贸大通道。
科技助力 “三链”创新
纵深推进物流业态升级
顺和国际智慧物流园紧盯物流前沿科技，通过科技赋能增能，积极创新业态模式，不断拉长建强物流产业生态链，引领临沂商贸物流向现代物流迈进。
创新物流枢纽“技术链”。目前，园区正与中科院空天院进行合作，北斗技术赋能，建设包括数字枢纽、智慧安防、智能分拨、智能交通在内的园区整体管理系统和仓储、配送、运输系统，着力打造“北斗+5G”的数字化智慧物流枢纽。
创新物流枢纽“金融链”。依托仓储、运输和智慧平台优势，由代收货款向网络货运、集中采购、动产质押、仓单抵押、保险等供应链金融业务转型升级。同时，顺和供应链金融与银行合作，破解大宗采购资金问题。
创新物流枢纽“运输链”。探索物流枢纽共享运力模式平台，针对商、仓、车等关键物流资源分离、难以集约利用的现状，园区创新形成统仓统配模式，成功破解系列难题。
放大优势 “四效”叠加
枢纽功能持续提升
顺和国际智慧物流园的探索实践，有力推动了临沂市传统商贸物流在基础设施、物流装备、信息智能化、商业模式等方面转型升级，商贸服务型国家物流枢纽功能得以充分释放，“四效”叠加效果逐步显现。
调整物流布局的“优化效应”。顺和国际智慧物流园是临沂物流西移大规划的第一个项目，带动城区传统物流园区加快西移，打破了原有商贸物流园区紧贴市场集聚区的格局。如今，临沂正以兰山区义堂镇为中心建设临沂商谷、沿G2新型科技物流基地、国际陆港片区，统筹智慧物流、智能仓储、直播经济、跨境电商等现代产业业态多元发展。
降低物流成本的“催化效应”。顺和物联平台可同时满足1000家批发商服务需求，在园区内实现统仓统配，进一步简化物流流程、缩短末端运输的距离，提高物流周转效率，实现物流成本比全国现有平均水平低20-30%的基础上再降低10%以上。
引领商仓流一体化发展的“样板效应”。顺和国际智慧物流园精准研判商、仓、流配比，将园区进一步划分为“标准货物超级分拨中心、异型货物超级分拨中心、城市配送中心、标准智能仓、多式联运区、电商展示交易区、综合配套区以及产业孵化区”等八个功能区，实现了电商交易、智能仓建设、物流配送等业态融合，为临沂商仓流一体化发展提供样板。
驱动枢纽经济发展的“虹吸效应”。顺和项目，首先带动了木业产业就近入园、集聚发展，距离其不到4公里的兰山区木业产业园已经成为全市木业产业转型升级的重要一极，物流枢纽与区域经济深度融合、互促发展的趋势越来越明显。
（桑睿 闵旭东）
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