山东临沂升级传统物流，发展新业态新模式 加速向现代物流迈进
经济日报记者 王金虎 姚进 覃皓珺
编者按：4月4日，经济日报一版头条刊发《山东临沂升级传统物流，发展新业态新模式——加速向现代物流迈进》一文，对临沂市商贸物流业发展进行了重头报道，本报现予以转载。
山东省临沂市位于鲁南苏北枢纽之地。上世纪90年代以来，临沂依托便利的区位交通优势，商贸物流业发展迅猛，形成市场带动物流、物流服务商贸的产业格局。2020年，处于临沂核心区的兰山区已拥有专业批发市场87处、物流园区32处，实现市场交易额2439亿元、物流总额5380亿元。2000余条物流线路辐射全国所有县级以上城市，通达所有港口和口岸，物流价格比全国平均水平低20%至30%。
按下信息化改造快进键
近年来，受益于专业货运市场和物流园区的建成，临沂物流市场集群效应逐渐形成。但在物流园区发展中，也出现了“给车找货、给货找车”的难题，当地几大物流园区依靠收租金的发展模式，与发展现代物流的要求已不相适应。
“发展现代物流要加快物流标准化信息化建设，提高流通效率，推动物流业健康发展。”临沂市兰山区委书记王君师表示。
“新形势下，不创新就走不远。传统收租金的运营模式不仅无法维持现状，也没有出路，必须创新商业模式。”山东顺和集团董事长赵玉玺介绍，集团整合入驻合作的专线货运公司，用标准化建设形成区域配送网络与覆盖全国的运输网络，打造物流综合服务平台，探索形成物流与市场“一站式运作”“一体化发展”的运营模式。同时，用信息化改造传统物流，将区域交通物流信息融入全国。如今在临沂，要想“给车找货、给货找车”，动动手指就能获得最新信息。
闯出动能转换新路径
2019年，临沂兰山商城管委会与快手科技公司达成合作协议，快手电商把全国首个服饰产业带设立在临沂。2020年，临沂商城实现电商交易额约555.1亿元，其中直播交易360亿元。
“批发商也需要借助电商，临沂必须孵化更多自己的优质电商主播，助力地方经济发展。”顺和直播基地电商负责人陈聪告诉记者，目前，当地正在兴建更大规模的产业园区，打造短视频、直播电商园区的新标杆，同时依托园区公共服务中心、人才培训机构，加大运营、创作人才以及网红主播的培训力度，提升竞争力。
“通过设在德国的海外仓和临沂强大的物流体系，我们平台能将国际品牌产品以最优的价格惠及千家万户。”山东叁时叁刻国际贸易有限公司总经理马士虎说，在当地的推动下，集跨境电商、保税展示、仓储、供应链等于一体的跨境电商综合产业园区加速建设，彰显出这座城市的国际范儿。
2018年，临沂开通中欧班列。去年4月，“齐鲁号”中欧班列临沂至德国汉堡首班开行，进一步加快了临沂商城海外布局的速度。目前，临沂已与65个“一带一路”沿线国家建立了贸易联系，建设了多个海外商城和海外仓。
培育高质量发展新业态
去年“双11”期间，中通快递临沂分拨中心每天的快递出港量100万件、入港量50万件。如何满足如此巨大的分拣需求？“新一代智能分拣系统效率较人工提高4倍以上，精准度提高到99.99%。”中通快递临沂分拨中心总经理崔富坤说。
在罗滨逊物流公司的智慧云仓里，记者看到机械手臂正在精准定位和搬运货品。公司副总经理卢兴斌介绍，公司创新推出了“前云后仓”模式，为电商直播创业者提供存、拣、配一体化服务。“去年5月引入直播电商客户，当月接单量突破8万单，目前累计接单量逾500万单。”
新业态新模式的创新，推动临沂物流提质增效，在高质量发展的路上跑出“加速度”。“通过最新的大数据订货系统算法与实时联网的可视化呈现，我们能提前预估市场对某些产品的购买趋势和潜在的风险。”山东新明辉供应链有限公司总经理李辉向记者演示自主研发的系统界面。
“临沂物流大有可为。”王君师说，临沂正在建设临沂商谷核心区，重点培育新业态，建设进口商品展销中心、跨境电商线下体验中心等项目。同时，在国际陆港片区建设智慧物流基地、智能仓储和大型分拨中心，努力开行更多中欧班列，打造“一带一路”中转物流节点、“一单到底”多式联运服务枢纽等，为临沂发展提供有力支撑。
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