“整治噪音污染”，上海模式值得学习

在深夜时刻，“炸街族”疾驶而过，车辆发出刺耳的声音，让人在睡梦中惊醒，还可能对老人、儿童身体健康造成伤害。近日，上海市公安局、市生态环境局发布《关于进一步加强机动车噪声污染治理工作的通告》，自12月1日起，全天禁止噪声超过80分贝的九座以下客车在本市道路(高速公路除外)行驶；每天21时至次日7时，禁止噪声超过80分贝的摩托车在本市道路行驶。

@临沂五中王世卢：上海发布通告，噪音污染将被罚，赞。环境污染包括水污染、气污染、地污染、音污染等诸多方面。但各地在治理中，多重视了前三项，而对音污染除在中考、高考期间特别重视外，平时多有忽略。其实，音污染危害极大，如家庭装修产生的噪音、车辆经过时发出的噪音，都会扰民，尤其是夜间，让人难以入睡；学校、幼儿园、医院等单位更是重灾区。所以被忽视治理，原因是“噪音污染不会残留”，抓、罚有一定困难。上海的做法就解决了这一困难。通告一出，人人监督，举报及时、治理方便，市民欢呼。

@赵越：上海发布通告治理噪音污染此举很好，值得推广和学习。大家知道，噪音污染相对大气污染和水污染而言，更容易被大家所忽略。因此，这些年来，噪音污染呈上升趋势。噪音污染产生的危害结果是很严重的，噪声对人体最直接的危害是听力损伤，还会给人体其它系统带来危害。长期处于这种环境中人会造成失眠、疲劳无力、记忆力衰退，以至产生神经衰弱症候群等。对于噪音污染整治这件事，上海市率先作出了表率，于12月1日发布进一步加强机动车噪声污染治理工作的通告。治理机动车噪音，80分贝的“上海标准”值得在全国推广和实行。希望其他地方学学上海的做法，能够严格治理噪音污染，还人民一片舒适的生活环境。将整治噪音污染作为治理车辆以及其它扰民噪音污染的重中之重来抓。从某种意义上看，整治机动车噪音污染，首要的就是整治一小撮玩家“炸街”，以及地下非法改车现象。上海的新规，恰是立意于此。这些驾驶改装车辆飙车的“炸街族”，恶意制造噪音污染，也是公众困扰最多、意见最大的问题源头。对于噪音污染者必须做到违法必究，机动车噪音污染的治理，也应与时俱进，以适应城市的飞速发展。希望上海的做法能够让其他城市有所借鉴，切实治理好机动车噪声污染。

@蒋璟璟：“车辆噪音超80分贝限行”，以最直接的方式，回应了市民“免于噪音污染”的权利诉求。

需要说明的，80分贝并不是一个严苛的、难实现的标准。正常状态的小汽车行驶中所产生的噪音，完全可以控制在80分贝以下。结合实际情况，“80分贝的噪音限量”，其实有着极其具体的目标指向，那就是某些跑车、改装车、摩托机车。治理汽车噪音，从严惩“炸街族”做起，这不仅契合民意期待，也合乎技术逻辑：此类改装车特征更明显、更容易被查获，在后续取证过程中，其噪音数据也更容易被再现、被计量。

在上海的这一最新案例中，交警在事后找到涉事车辆后，实测得出其噪音高达117分贝，并据此开罚。这一取证方式，区别于一些城市针对“鸣笛”等车辆噪音污染必须在“违法现场”查获、取证的惯例，故而大大拓展了执法的适用性和威慑力……如果说，从普遍意义上消除机动车噪音污染尚且不可行，那么抓住诸如“炸街族”等主要矛盾先行突破、优先解决，无疑要务实得多也明智得多。毕竟，有些机动车噪音污染实属客观条件下的无可奈何，而有些则明显属于故意为之的“人祸”。用法律让任性改车、恶意飙车的人学会安静，这是一座城市所能给予市民的最实在的安宁。

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