临沂首条特种抗车辙路面浇筑成功 兼具水泥混凝土“刚性”和沥青“柔性”

本报11月4日讯 (记者 王逸群 通讯员 胡雪)4日，记者获悉，为有效解决车辙病害问题，临沂市引进新型路面特种铺装成果，成功修建了临沂第一条I-Pave灌入式高性能抗车辙路面。该施工路段位于206国道和罗庄区振兴路交会处，约1000平方米。

道路车辙病害问题一直是困扰城乡公路养护部门的一大难题。据了解，传统的城乡道路主要有两种：水泥混凝土路面，强度大、耐久稳定性好、使用寿命长，但存在接缝多、影响行车舒适度、破损养护修复困难等问题。另一种是柔性沥青路面，路面平整、行车舒适度好，修复速度快，但温度稳定性差，易产生车辙等路面病害，造成交通安全隐患。“I-Pave灌入式高性能抗车辙路面，旨在解决目前城市外环道路尤其是红绿灯路口由于车流量大、负荷严重造成的车辙病害久治不愈的难题。”临沂市政集团路面公司经理耿君介绍说，I-Pave灌入式高性能抗车辙路面具有超强抗车辙性能，新筑的路面抗车辙指标是普通道路的10倍，此前传统公路需要每年养护两三次，而灌入式高性能抗车辙路面只需要3—5年养护一次。

同时，灌注效率高，强度形成快。普通的水泥混凝土路面有28天的养护期，特种水泥铺装的路面也至少需要10天的养护才能通行，灌入式高性能抗车辙路面只要2小时即可通行。

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