开局就是决战 起步就是冲刺 ——日照港集团加快推进生产急需工程建设纪实
本报记者 蒋月阳 通讯员 杨济铭
2月4日，港口岸线退岸还海修复整治工程正式开工。目前，隔沙堤等已抛填完成1300多米，南拦沙堤直立段预制沉箱13个，“海龙湾”初露端倪。
4月30日，石臼港区南区临时铁路卸车场工程的2条铁路卸车线、6万平方米场地交付投用。
6月30日，石臼港区西区铁路集装箱专用线工程的2条集装箱装车线、5万平方米装车场地建设完成。
……
在推动港口深化改革、转型升级的道路上，“小步快走”已赶不上节奏。从工程建设、项目施工精心谋划，到工程质量、项目进度落地生根，日照港集团不等不靠、主动作为，加快推进生产急需的工程建设，实现了“大步快跑”。
1—6月份，完成固定资产投资8.19亿元，其中建设投资7.89亿元，占全年计划的54.4%。
开局就是决战，起步就是冲刺。上半年，日照港集团各项工程建设又是如何实现“大步快跑”“落地有声”的？
挂图作战实现“大步快跑”
“坚持目标导向，按照工程建设要求，尽快分解任务，倒排工期，加大重点工程项目推进力度，确保按计划完成。”围绕港口能力提升，日照港在保证工程质量的同时实现了速度上的“大步快跑”，集团工程技术部负责人如是说。
目标在哪里，进度、质量就在哪里！
一张张施工图布满了工程建设现场。日照港集团的挂图作战、挂图督战，不只是简单地制定进度图、示意表，更是将责任细化，将分工明确，将落实抓牢。
上半年，日照港集团对2017年年初确立的12大项、49小项、219条具体施工，全部强化时间进度、质量节点，以目标倒逼进度，以时间倒逼程序，以督查倒逼落实，确保工程项目按计划推进。
突出生产急需更要“落地有声”
面对制约港口发展的难题，日照港集团突出生产急需，加快推进码头、堆场、铁路等工程建设，在提速提质的同时，确保重点工程“落地有声”。
上半年，共交付货场42.5万平方米，在一定程度上缓解了堆存紧张的局面。
集装箱码头改造工程在关键桩基施工时，投入翻倍的施工机械，克服回填地基复杂等困难，前后仅用70天就完成了70根大桩径灌注桩施工，为提前一个月完成岸桥等设备搬迁和堆场改造打下基础。
岚山港区南区#15泊位工程，仅用3个多月就取得行业审查意见和海域预审意见。社会稳定性风险评估、规划选址、土地预审、安全预评价等7项工作压茬推进。
……
敢干闯出了新路，苦干结出了硕果。
在根据年度计划推进重点工程建设的同时，日照港集团围绕提升服务能力，重点在集疏运体系建设方面寻求实现新突破。目前，临沂路铁路桥引桥及道路、岚山港区中区新建大门及道路、岚山港区南区西疏港路等工程，均已完成各项前期手续及施工图设计工作。
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