看家乡事,品故乡情


加价提车捆绑销售依然存在

鲁南商报 2017-08-01 15:38 大字

在市区一合资品牌4S店内,店内销售的东风本田思域、CRV等车型较受市场欢迎。记者以购车者的身份询问销售价格,销售人员表示,现在如果要购买思域这款车型的话,需要在原价14万元的基础上选装6000元的礼包,包含全车的真皮座椅和全车太阳膜。如果原价订车,不选择礼包,则没法承诺交车日期。

该销售人员还表示,现在只能预订,不能马上取车。当记者询问目前有多少人在等候提车时,销售人员表示已有近30位车主排在前面,并“不能保证什么时候能取到车”。但他随即向记者建议,如果选择礼包的话,最迟3个月,就能保证提到车,并表示,很多客户都选择了礼包。

对于记者提到的新规中不允许加价的规定,该销售人员表示,并没有加价,是本着自愿的原则,没有强求。“加价是自愿的,花点钱加装饰可能等三两个月就能提车,要是不加的话,也就不能承诺什么时候能提到车。”

尽管新规已经施行一个月,但在采访中加价提车现象并不少见,尤其一些热销车型,如大众途昂、丰田汉兰达、本田思域等。对于一些热销车型,经销商常以等待时间过长为由,进行加价或建议消费者加装饰,以尽快提车。此外,部分经销商打出的优惠政策中,也附加了各类隐形条款,如需在店内上保险、店内保养等。

“如果想享受购车优惠,需要买一份保险,你可以不买,不过就无法享受优惠2000块钱。”通达路一家合资品牌4S店销售人员说。

记者在采访过程中发现,销售人员很少会再主动提加价提车的要求,而是转为较为隐晦的建议车主通过加配置、加装饰等途径来实现尽快提车。销售新规形同虚设,消费者对于加价提车或“变相加价”行为的存在仍有很高的容忍度。7月31日,记者咨询了十多位有意向或者已经购车的市民,6成表示并未关注销售新规,到店咨询时也未听销售人员提起过;8成以上市民表示能理解“变相加价”提车现象,价格在合理的范围内也愿意接受。

“现在4S店都不会明着加价,都是让你加装饰或者保险。如果加个装饰,花几千元或者几万元,就能提前几个月提到车,是能够接受的。”正在通达路上一进口车4S店选车的市民周先生说。

另一位刚刚提车的市民王先生表示,他花了17万买了辆CRV,在店里加价近万元购买了保险和装饰。“别人加价了,就相当于‘加塞\’到你前面排队提车了。本来我也不想多花这个冤枉钱,但是别人都加了,自己总不能一直排在后面等吧。”

与此同时,一些力求购车“便宜”的消费者,也开始到平行进口车、汽车超市等打听汽车价格。在沂河路一家销售多品牌的汽车店,记者看到有几组市民前来看车。“过来看车,主要想让购车成本再低一些,省出来钱上保险。”在店内看车的孟先生说。

“像我们这种销售多品牌的汽车店,临沂已经有不少家了。在店里,我们保证8万元以上的汽车都能买到,并且购车价比4S店便宜,基本上也不会有捆绑销售之类的情况。”博越国际名车馆销售经理张琪说,现在随着汽车销售政策逐渐放宽,让消费者有了更多的选择,不过要改变当下传统购车观念还需要一段时间。

据了解,4S店销售模式是旧《办法》品牌授权的核心销售模式,4S店在汽车供应商的主导下,通过统一的专业标志、统一品牌形象和统一服务质量,实施某一品牌的汽车专卖。经过10多年的发展,4S店模式已经成为汽车销售的主导模式。

“目前来看,汽车销售新政对4S店没有什么影响。”一位曾在汽车4S店做销售经理的业内人士陈磊坦言,“例如,新《办法》中明确不得阻止消费者跨区买车,其实数年前包括奔驰、丰田、大众等品牌已经打破区域销售限制,不少临沂消费者去济南、青岛甚至上海购车。不过,异地购车更多的是渠道商之间的异地流通,简单地说是渠道商异地拿到便宜车源,然后运到本地赚取差价,真正异地购车的终端用户很少。”

临沂汽车行业资深业内人士、行园汽车临沂负责人张贺表示,从目前临沂市场来看,没有一家品牌4S店去卖别的品牌的车,而热销的车型该加价的依然加价,汽车销售新政依然还需要一段时间的“成长和学习”。

张贺表示,现有的汽车行业模式为厂商制造生产汽车,建立销售渠道;经销商加盟卖车,同时需要满足厂商的各种考核;消费者在4S店买车、保养维修。厂商需要经销商消化自己的产能,经销商需要厂商提供车辆和返利,二者互相依存。新《办法》在厂商和经销商端就被否决了,很难达到消费者这一端。

那么,新《办法》实施已经满一个月,对于当前汽车销售渠道有何影响?

为此,本报记者联系到全国乘联会秘书长崔东树,他认为品牌授权的4S店模式,依然是目前新车流畅效率最高的方式。由于厂家对授权经销商在技术和商务政策上的支持,新《办法》实行后并不会涌现传统经销商纷纷转型销售多品牌车型的现象。

崔东树告诉记者,随着众多互联网企业杀入新车及二手车销售范畴,新《办法》的实施将成为汽车销售渠道多元化的利好政策。

据了解,根据新《办法》倡导除了以品牌授权为核心的4S店模式,大型汽车超市、汽车大卖场以及汽车网络电商等将会成为新的汽车销售形式,从而开启汽车流通和后市场多元化竞争的新时代。

而这一点,也有不少经销商意识到销售新政带来的“危机”。有经销商表示,新《方法》允许多种汽车销售方式并存,不像以前需要有品牌的授权,从这个角度来看,准入门槛下降了,现有经销商所面临的竞争压力可能会更大,整个销售市场将面临一次洗牌。

新闻推荐

勇斗歹徒他身中数斧不放手

主人公:市公安局兰山分局义堂党总支新桥支部党员石登超2016年6月16日,兰山区半程镇派出所接到报警,有人寻衅滋事且手持利斧暴力反抗,两名警辅人员已被砍伤,石登超被派往现场进行增援。到达现场后,面对...

临沂新闻,新鲜有料。可以走尽是天涯,难以品尽是故乡。距离临沂再远也不是问题。世界很大,期待在此相遇。

 
相关新闻

新闻推荐