岚罗高速全线钢混叠合“第一桥”顺利通车

□罗靖涵 报道

本报临沂讯 8月19日，随着一辆满载的货车快速驶过长深高速青云互通上层立交，标志着岚罗高速全线最大一座钢混叠合桥顺利通车。

8月19日上午11时，岚罗高速三标段长深高速互通立交通车现场，一辆辆货车飞驰而过。据中铁十四局集团岚罗高速三标项目部党支部书记王元介绍，长深高速青云互通立交桥施工段全长237米，桥长177米，共64片钢混叠合梁，双向6车道，整座桥采用“钢箱梁+混凝土”结合，钢梁结构总重约1600吨，施工精度要求非常高，纵向轴线误差不超过1厘米。该互通立交桥施工分为上、下部结构，上部结构分钢箱梁架设和桥面系施工，下部采用墩柱基础。2020年3月8日完成第一个墩柱浇筑，8月19日顺利通车，共历时164天。

长深高速青云互通是连接长深高速和岚罗高速的重要枢纽，地理位置十分重要，下部道路正在进行路面沥青摊铺施工，预计9月底完成。

岚罗高速是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网的重要组成部分。路线起自日照市岚山区，向西经过临沂市临港经济开发区、莒南县、临沭县、临沂经济技术开发区、郯城县、罗庄区，与已建成的临枣高速相接。据了解，岚罗高速建成后，对拉动临港区区域经济协调发展，打通鲁南地区向东出海通道，提高港口辐射带动能力，推动鲁南经济带沿线区域经济社会发展具有重大的意义。

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