滴滴有望回归？嘀嗒趁势而上？哈啰后来居上？谁能挑起春运顺风车大梁

自从去年8月28日滴滴出行宣布下线顺风车业务以来，转眼之间四个多月已过，马上就要迎来2019年春运，可顺风车业务何时回归依然没有消息。不少想在春节期间回家过年的市民，此时开始想念起方便快捷的滴滴顺风车，他们不知道今年春运期间，还能不能像去年一样享受顺风车“门到门”的服务。

在滴滴顺风车整改期间，嘀嗒顺风车趁机抢占市场，这几个月在济南的业务明显增长。上月底，哈啰出行宣布完成数十亿元融资，同时推出顺风车业务。如果进展顺利，哈啰顺风车会在春运期间亮相济南。那么，今年春运期间，到底谁能挑起春运顺风车的大梁？

顺风车已成春运重要力量

去年春节前一天，老家临沂莒南的王先生一家三口，在滴滴出行APP上预约了一辆顺风车，车主刘先生要去的目的地，离王先生的老家只有7公里。他上门接上王先生一家三口，一路上双方聊得很是愉快，甚至相约春节后一起回济南。王先生仅用了四个多小时，就到了老家的门口，比乘坐大巴车还便宜。像王先生一样，很多人通过顺风车完成了回家过年的行程。

据有关数据统计，去年春运期间，仅滴滴顺风车一家就完成3067万人次的春运任务。这相当于同期民航运力的46.9%，等同于增开了45913列8节动车组或170388架波音737飞机。有1540万人次通过顺风车直达交通不便的乡镇县城，省去各种交通工具换乘的繁琐，一站直达家门口。最远的一单长达3391公里，从哈尔滨一路向南到了深圳。

业内人士告诉济南日报记者，自2016年创造性地提出顺风车跨城回家的概念，顺风车已经三次参与春运，运送人数也是跨越式地增长，2016年和2017年两年运送了1038万人次，而去年春运就达到3067万人次，是前两年总和的三倍。而且从数据上看，乘客去的目的地有很多是偏远的地方，如漠河、腾冲、林芝、喀什等地。这些顺风车车主通过分享座位，在没有增加资源投放的情况下，完成了接近民航一半的春运成绩。

市民开始关注顺风车

现在已经进入农历的腊月，离春节越来越近了。很多在济南工作生活的外地人，春节期间总要回老家看看父母，顺便走访一下亲戚朋友。很多已经习惯了乘坐顺风车回家的市民，现在又开始关注起顺风车来。

在某银行工作的小赵老家是枣庄农村的，这几年春节都是坐顺风车回家。近期他专门关注了一下滴滴顺风车的情况，发现到目前还没有回归的时间表。“滴滴顺风车原来确实有问题，可整改了4个多月了，有再多问题也应该改得差不多了。马上就春运了，如果能在节前回归助力一下春运就好了。”小赵告诉记者，他同时注意到，嘀嗒顺风车也在济南开展业务，他也试着用过几次。当记者告诉他“哈啰也要做顺风车业务”时，小赵很是高兴，他认为顺风车应该算是真正的共享经济，不用额外的运力投放，就能实现车主和乘客的互利共赢，值得大力提倡和发展。

记者采访发现，市民们普遍对顺风车持欢迎态度，他们希望有更多的顺风车平台出现，形成良性竞争，给顺风车主和出行市民提供更便捷服务。从目前的情况来看，滴滴平台的流量还是最大的，如果能彻底做好安全措施，市民还是希望其能早日回归市场，让大家享受顺风车的优惠和便捷。

哈啰顺风车进展迅速

记者前日打开哈啰出行APP，发现该公司目前正在济南地区招募顺风车车主。记者随手把自己的车辆及个人驾驶证等信息上传，要求注册成为顺风车车主。哈啰出行很快就回复“两个工作日内完成审核”，随后过了不到半天，审核结果下来了，记者已经成为哈啰出行的顺风车车主，可以用APP接单，服务即将上线。

记者在采访中了解到，哈啰出行一向行动迅速，从进入共享单车市场，到联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务企业，搭建智慧出行平台，每一步都走得非常迅速，让同行业的对手根本来不及反应。2018年10月11日，哈啰出行已经上线打车入口，正式推出网约车业务。进入2019年，他们顺风车业务的进展也会非常迅速。据业内人士透露，哈啰出行已经在安徽部分城市推出了顺风车业务，准备为今年的春运工作出一份力。在济南正在进行的顺风车车主招募工作如果顺利，春运期间也有望上线。但来自哈啰出行方面的说法是“目前还没得到具体消息，要看总部的业务计划”。

记者同时注意到，嘀嗒出行经过近期的市场推广，顺风车业务也比以前有了明显进步。其APP显示，在记者所住小区附近的市内顺风车有50个订单，而城际订单则接近300个。其中济南至青岛、临沂和济宁都有30个左右的订单，只要顺风车车主不是特别挑剔，基本能保证旅途过程中不空车出行。

作为网约车行业中的“一哥”，滴滴出行自去年下线顺风车业务无限期整改后，顺风车市场留下了空白，嘀嗒出行趁机扩张，哈啰出行也有望后来居上。

业内人士告诉记者，今年春运马上就要到来，他估计滴滴出行的顺风车业务有望在此期间回归市场，毕竟跨城顺风车是真正的顺路拉客，既节省社会资源，又方便市民出行，还能为春运减轻压力，应该得到鼓励和支持。同时，嘀嗒出行和哈啰出行积极推广市场，在春运过程中也会发挥重要作用。对顺风车而言，最大难题是管理及安全，大量的司机和乘客，严格管理、应急措施等等都需要投入大量的资金及人力物力。顺风车平台不能只顾当前利益，要先解决好安全和管理问题，才会走得更加长远。 （本报记者 戴升宝）

新闻推荐

临沂市出台《关于进一步促进农产品加工业发展的实施意见》 各县区将各有侧重发展

本报12月27日讯(记者赵泽军)临沂市近日出台《关于进一步促进农产品加工业发展的实施意见》(以下简称《实施意见》)，明确提...

莒南新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播莒南县正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。