西略庄特大桥箱梁开始架设

本报8月13日讯 (记者 吴慧)8月12日上午，首孔箱梁在西略庄特大桥0-1号墩上平稳落下，标志着鲁南高铁RLTJ-3标全线最长特大桥箱梁架设全面开展。

西略庄特大桥全长5574.373米，是鲁南高铁RLTJ-3标全线最长的特大桥。此特大桥共需架设预制梁158榀，其中32米梁150榀，24米梁8榀。架桥机需经过不同跨度连续梁两处，单渡线道岔梁6片，变跨架设是影响架梁速度的重要因素。此桥架设最长运距达16.69公里，途经卧石岭及山后两个隧道，是制约架梁速度的又一关键因素。

为保证施工任务顺利完成，项目部倒排工期、调配人员、材料、机械等资源，严格工序衔接把关，强化现场质量管控，通过投入3台低位运梁车，修建会车平台等多种有效措施，确保按期完成架梁施工计划。

中交一公局莒南制梁场承担鲁南高铁RLTJ-3标全部箱梁预制架设任务，包括桥梁18座，共计524榀(含中交四公局管段内的4座桥梁237孔箱梁)，架设总长度34公里。截至目前已架设箱梁314榀，预计在10月中旬完成全部箱梁架设任务。 

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