鲁南高铁建设喜报频传 临沂北站已现雏形

本报10月7日讯 (记者 吴慧)国庆节前后，鲁南高铁建设喜报频传。其中，在临沂北站，1200多工人还在忙着站台通廊顶板的模板建设，原本10个月才能建好的临沂北站，现在仅仅4个半月就已现雏形。不久之后，这里就将交付，进行下个阶段的站房建设。

不仅如此，目前已有180公里的钢轨运到位于费县的铺轨基地，大规模地铺轨即将展开。根据有关要求，今年年底要达到铺轨250公里，到明年三四月全线铺轨完毕，争取在2019年6月底进行联调联试。

而在此前，9月26日，随着最后一孔箱梁稳稳落在西略庄特大桥169-170号桥台上，鲁南高铁RLTJ-3标全线最长特大桥——— 西略庄特大桥箱梁架设完毕。自 8月12日西略庄特大桥首孔箱梁架设后，项目部倒排工期，优化人员、材料、机械资源配置，严格工序把关，强化现场质量管控，力保架梁进度。中交一公局鲁南高铁RLTJ-3标项目承担标段全线18座桥梁，524孔箱梁的全部预制、架设任务，架设总长度34公里。截至目前，已架设箱梁470孔，预计10月中旬完成全部箱梁架设任务。

9月29日，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，标志着中交一公局集团公司鲁南高铁莒南制梁场524孔箱梁预制圆满完成，为按期完成全线箱梁架设任务奠定了坚实基础。预计10月中旬，全线箱梁架设完成。

莒南制梁场承担鲁南高铁RLTJ-3标段内524孔箱梁的预制、架设任务(含24米梁33孔，32米梁491孔)。

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