郑济高铁山东段即将开工 聊城将通高铁了
商报济南消息（记者白鑫燚孙姮）山东交通圈频传佳讯，又一条高铁即将开工建设。记者获悉，郑济高铁山东段也开始施工招标，即将进入正式施工阶段，总工期48个月。项目通车后，聊城将结束不通高铁的历史，济南到郑州可实现1.5个小时通达。
12月5日，济青高速铁路有限公司正式发布了《新建郑州至济南铁路山东段站前工程施工总价承包招标公告》，这标志着郑济高铁山东段即将进入正式施工阶段。计划总工期4年，预计2020年1月开工，2023年底建成通车。
记者了解到，郑济高铁全长405.7公里，分为两段建设，其中郑州至濮阳段先期工程已于2016年10月开工，全线于2017年6月正式开工，计划工期至2021年5月底。而濮阳至济南段又分为山东段和河南段两部分。此次招标的郑济高铁山东段范围为济南枢纽至聊城（豫鲁省界），线路全长168.4公里，总投资约355亿元，包括济南枢纽、聊城地区相关工程，设计行车速度350公里/小时，计划工期48个月。通车后，长清、聊城将结束不通高铁的历史，济南到郑州可实现1.5个小时通达。
根据规划，郑济高铁是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东省《综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》中“四横六纵三环”现代化高铁网络中“四横”的一部分。山东段西起豫鲁省界，进入山东省后途经聊城市的莘县、东昌府区、茌平区及德州市的齐河县和济南市的长清区、市中区和槐荫区。将新设长清、茌平南、聊城西、莘县4个车站，其中长清、茌平南均为2台4线规模，莘县站为2台6线规模，聊城西站近期规模为6台15线（郑济4台9线，雄商2台6线），远期预留聊邯长高铁接入条件。
与此同时，郑济高铁的修建，其意义不仅在于缩短济南、郑州两地的铁路客车时间，还可以通过郑西高铁、郑万高铁、西兰高铁、兰新高铁等，打开山东通往中原、西北、西南等地的快速铁路通道，大大缩短山东至上述地区的铁路运行时间。据悉，目前从济南、青岛两地前往长沙、重庆、武汉、西安等城市的高铁车次,都在郑州东站经停。但由于需要绕行，出行时间大多都在6个小时以上。郑济高铁通车后，通过调整运行图，出行时间有望缩短至3小时内。
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