莘县：人便其行 货畅其流 已建立200多个农村交通物流网络节点

□本报记者 于伯平

本报通讯员 徐中义 王运兰

6月6日清晨，占地7万多平方米的莘县十八里铺镇蔬菜市场内人头攒动。自建成以来，这里每天将数万斤的无公害黄瓜、芸豆等蔬菜产品输送北京、上海、哈尔滨等数十个大中城市。

得益于莘县农村交通物流网络节点建设，莘县像这样的物流点目前已有200多个，今年将争取所有行政村交通物流服务网点覆盖率达到90％，一场从“人便其行”到“货畅其流”的惠民工程在莘县大地拉开帷幕。

蔬菜大县的新需求

作为蔬菜第一县，每年莘县瓜菜菌的总产量达到500万吨。面对如此庞大的需求，交通物流融合发展重任在肩。

近年来，莘县扎实推进交通建设、管理、服务工作，努力营造了“人便其行，路畅其通，货畅其流”的交通运输环境。“交通条件的改善为农村经济社会发展插上起飞的翅膀。”莘县交通运输局局长黄广范说，为全面实施乡村振兴战略，推进农村“四好公路”建设，今年莘县加快推进农村交通物流网络节点建设，按照政府引导、市场运作的原则，鼓励和吸引社会生产要素投入农村物流发展。强化物流企业的市场主体地位，积极推动农村物流业供给侧结构性改革，双向流动，高效对接。统筹规划农产品上行和工业品下行，有效对接城市物流和农村物流及物流首末端“一公里”。

立体网络托起小康梦

“现在，俺村的公路通过重新修复变得非常平坦，路通了，大家的心情也更加舒畅了。”日前，莘县燕塔街道张屯村党支部书记张士远对记者说，这几年张屯村的发展非常快，不仅惠及了当地居民，也为南来北往的车辆提供了便利。“作为交通主管部门,多修路、修好路,更好地服务新农村建设、服务农民群众安全出行，是我们义不容辞的责任。”黄广范说。近年来，莘县健全完善县乡村三级物流体系，高效畅通农村物流双向快捷通道。利用交通运输、农业、商贸、供销、邮政等现有资源，依托大型骨干和连锁企业，运用“互联网+”等现代科技，加强资源整合与合作研发，促进基础设施共享、信息相通、服务同网、优势互补。统筹做好农村物流节点布局规划，健全完善服务功能，逐步形成以县级物流中心、乡镇服务站、村级服务点为框架的三级交通物流网络。“不让需求信息在这里受阻，不让送达时间在这里拖延是我们的宗旨。”黄广范介绍，未来三年内莘县计划在县城建成一个大的物流中心，每个镇街有一个物流站，有条件的建制村有一个物流点，争取所有行政村交通物流服务网点覆盖率达到90％，逐步实现“一点多能、一网多用、深度融合”的农村物流发展格局。

深度整合释放新活力

物流网络建成后，如何使农村物流真正“流”起来，并且持续“流”下去，成为莘县交通物流融合面临的又一课题。

“如果说纵横交错的交通通道是经济发展的血管，那么物流业就是血管中流淌的血液，是推动区域经济、产业、文化等快速发展的引擎。”黄广范介绍，近年来，莘县多措并举，努力克服交通物流行业发展晚、种类单一的情况，取得了较好成效。今年，莘县将进一步规范交通物流建设模式，加快推进全县交通物流和网络化服务。加大市县乡交通物流的衔接，打造一批综合性、规范性物流企业，积极提供集装化、标准化、模块化货运车辆等设施设备更新应用的支持政策。建立交通物流信息汇集、共享、监测等功能的公共服务平台，实现一站托运、一次收费、一单到底。支持交通运输、物流企业联合构建城市、农村智能物流配送联盟，支撑配送服务向农村延伸。

大交通引领大物流，交通物流融合发展给莘县所带来的不仅仅是看得见的发展，更多的是经济崛起和乡村振兴的自信。

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