治理停车乱象需堵疏结合

11月1日，中华路徒骇河大桥西侧，滨河大道及旁边的绿地上停放了10多辆汽车多辆汽车

■文/图 林金彦

深秋已至，聊城徒骇河两岸层林尽染，美不胜收。11月1日中午，笔者在中华路徒骇河大桥西侧发现，滨河大道及旁边的绿地上停放了10多辆汽车，俨然成了停车场，而旁边就是开发区行政执法大队立的“严禁占压绿地停放车辆”的警示牌。

警示牌内容显示，占压公共绿地、道路绿地、草坪停放车辆，违反《聊城市停车场建设和管理办法》，可由城管部门处以二十元以上二百元以下罚款。但是，一些市民为什么还要这样违规停车？无外乎两个原因。一个是文明意识不强，图方便。一个是停车位少，无奈之下只好“就地停车”。

滨河大道城区段是聊城市重点打造的旅游观光带。随着私家车保有量的增长和市民休闲需要，滨河大道停车场缺失问题尤为突出。据公开报道，滨河大道东岸建设有5处停车场，共计178个停车位，而滨河大道西岸未规划建设停车场。2020年，规划部门称滨河大道约有10处停车场在规划进程中，但直到目前仍未见有新停车场开放的消息。

堵不如疏。滨河大道全线禁停，在加大巡查管理力度、治理停车乱象的同时，规划、城管、交警等部门也应立足自身职责，积极协调推进滨河大道两岸停车场建设，让市民停车不再难。堵疏结合，才能标本兼治。

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