从S1K50走起……
□聊城日报全媒体记者于伯平
我们开车行驶在高速公路上，会看到沿途美丽的风景，看到绿色的钢板、清晰的标线，看到天堑之间搭起的桥梁……能感受到高速公路的便捷高效。但是，我们似乎很少注意到这样一群人——高速养护人员。
3月11日14时30分，记者自S1济聊馆高速公路K50处走起，跟随山东高速聊城发展有限公司养护人员李伟、王坦、朱培军和李小斌体验了一段高速公路徒步路况调查，近距离了解这群养护人员——他们在做什么，他们的工作有什么特殊意义。
一条裂缝引起的讨论
“组长你来看，这条裂缝够不够得上上报标准？”在K50+440处，负责路面巡查的工作人员朱培军发现了一条不到2毫米的裂缝，这条裂缝引起了巡线组人员的讨论。
“报上去吧，裂缝虽然不大，但危害不能忽视。”巡线组组长李伟已在这条路上工作了十多年，对济聊馆高速公路了如指掌。朱培军介绍，在今年的徒步巡线中，这种贯穿路面的裂缝属于高发现象，几乎每百米就能发现几处。“高速公路的裂缝主要分为横向裂缝、纵向裂缝、路面网裂，其中，横向裂缝最为常见，这种横向裂缝主要是由于重车碾压导致的，如果治理不及时，会灌进雨水，进而造成路面损坏。”
“这种问题处理起来很简单，用裂缝贴缝带就能修补。”李伟介绍，对高速养护来说，预防是关键。高速公路封闭式的特性决定了养护管理既要有高水平，又要有前瞻性。
“记下来后，我们会对这些问题进行评估，有针对性地选择处理方式。”从K50到K50+440，不到500米的距离，朱培军的记录本已填写半页纸。
一块橡胶皮引发的骚乱
“那是什么？看看是不是铁的。”在K51点，一件黑色的不明物体引起了巡线组成员的注意。为提醒过往车辆注意，随行的养护巡查车拉响了警笛，亮起了警灯。
在车流的间隙，路况调查组成员李小斌跑到高速公路中间把异物捡了起来，是一块橡胶皮。“幸好不是铁的，不然会对过往车辆造成极大的伤害。”李伟说，高速公路上，路面垃圾一直是个“顽疾”。有时，司乘人员随手从车上扔下杂物，这些东西掉落在超车道、行车道上，存在极大的安全隐患，养护人员一旦发现，会及时清除掉这些障碍物，有时一天下来，能装满一辆养护巡查车。
“虽然养护人员能做到及时处理，但毕竟不能随时清理。”路况调查员王坦说，清理路面垃圾本不属于徒步路况的调查内容，但看见了就要及时处理。
一块橡胶皮，放在普通道路或许很不起眼，但在车流如梭的高速路上，它或许需要养护人员冒着生命危险去清理。记者呼吁广大的司乘人员，不要在高速公路上乱扔杂物。
一件反光衣引起的思考
17时，雨后的高速路上暮色渐起，出于安全因素的考量，路况调查组结束了当天的徒步安排。
在聊城东养护清障中心，另一组路况调查队伍也回来了。视线内，只见一件件反光衣在空旷的院落内穿梭。“徒步结束了，但今天的安排还没结束呢。”李伟介绍，在返回后，路况调查组要对今天发现的问题进行汇总、评估、上报。“历时一周的徒步路况调查是养护中心开年的一次重要行动，我们会结合路况调查组的结果和近年来的数据进行分析比对，制定今年的养护计划。”李伟说。
为了保障高速公路安全畅通，他们必须有人24小时在岗。不管寒来暑往，他们默默无闻地奉献、兢兢业业地奋斗，保障了大众的安全出行。
公路通则百业兴，高速时代，高速公路成为连接各城市的交通命脉。我们的城市正因为有了这样一群勤劳、善良、朴实的养护工，才能让一条条平整舒适的公路一步一步地从脚下延伸。
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