高唐至东阿高速公路项目徒骇河大桥悬灌梁顺利合龙
4月17日上午10时30分,由中国铁建投资集团投资、中国铁建大桥局承建的高唐至东阿高速公路项目徒骇河大桥悬臂浇筑段梁体顺利合龙。作为全线控制性工程和重难点工程之一,该工程的顺利合龙为高东高速公路项目2020年年底建成通车奠定了坚实的基础。
高东高速公路跨徒骇河大桥全长792m,主跨为70+120+70现浇梁,采用悬灌梁挂篮施工,具有技术含量高、难度系数大等特点。此悬浇段梁体自2019年7月全面展开施工,工期紧、任务重,在确保安全、质量及2020年疫情防控措施到位的前提下,参建各方科学谋划、精心组织,充分发扬“逢山开路遇水架桥”的“铁道兵精神”,攻坚克难、担当作为,顺利按照节点要求实现合龙。
据了解,高唐至东阿高速公路项目是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“纵八”德州-东阿-单县高速公路的重要路段,也是山东省西部经济隆起带、省会城市群经济圈、中原经济区重要的交通基础设施。项目位于聊城市境内,起于高唐县尹集镇西侧青银高速公路,向南经过茌平区,终于东阿县南侧接青兰高速。项目采用BOT模式,由中国铁建投资集团高东公司负责该项目的实施。
项目全线采用四车道高速公路技术标准,设计速度120Km/h,路基宽度27m。设计时速120公里。全线设置互通式立交10座,其中枢纽互通立交3座,一般服务型互通立交7座；服务区2处、匝道收费站7处,建设周期36个月。
截至目前,高唐至东阿高速公路项目路基工程完成91%,桥涵工程完成90%,路面工程已全面展开施工,房建工程全部进入±0以上施工。
中国铁建投资集团高东公司总工程师高岳峰介绍,该项目计划于今年年底通车,项目的建成对加快推进聊城市“田”字形高速公路网的形成、分流区域交通量、促进区域经济社会发展具有重要意义。(通讯员常钊)
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