连接海陆两条“丝路”的平原“旱码头” 假期运送货物7000余吨

德州日报 2019-02-13 09:43 大字

□本报记者王志强本报通讯员张大伟

2月9日，正月初五，高唐时风集团生产的拖拉机、轻型卡车等，通过济铁（平原）物流园内的捷运顺丰集装箱储运公司，装满12个集装箱搭乘“平原号”海铁联运班列运到青岛港，经海上“丝绸之路”发往秘鲁、埃及等国家。春节期间，外贸无休、港口无休、铁路无休，作为全省6个公铁水多式联运示范基地之一的济铁（平原）捷运顺丰集装箱储运公司也没有打烊，春节假期，该公司共收发集装箱400余个，运送货物7000余吨。“从腊月三十至正月初六，我们公司发送新疆班列2列、50个车皮、100个铁路集装箱小柜，主要是运输氧化铝；发送宁夏班列1列，用来运输水泥，40个车皮，80个铁路集装箱小柜；往青岛发了4列，每列60个车皮，主要运输炭黑、山梨酸钾、拖拉机、轻型卡车以及大豆蛋白等。 ”济铁（平原）捷运顺丰集装箱储运公司董事长郑强介绍。

该公司主攻国际市场，春节期间不打烊，确保外贸货物准时准点到达。“做生意诚信最重要，货物不能正点到达就是失信于人。春节期间，本地企业产能下降、远洋货轮少，容易发生货物延迟交付和货轮仓位‘爆仓’，影响货物按期到岸。在这个时段，我们需要频繁协调港口配载和船运公司仓位，尽心尽力确保本地货物正点到达海外。 ”郑强说。

2016年3月24日，德州首列海铁联运集装箱班列“平原号”正式开通。这一项目由青岛捷运顺丰物流有限公司联合青岛港国际物流有限公司、济南铁路局济南车务段等投资1.6亿元共同建设。“平原号”的开通，给平原周边外贸企业带来了物流效率的提速和成本的降低。

2018年，“平原号”成功打通陆上“丝绸之路”关键铁路站点，串联起海陆两条“丝绸之路”。“我们在济南铁路局打造了‘海铁联运’的样板，外贸出口集装箱货运量连续三年稳居济南铁路局第一名，在整个铁路总公司打开了市场。在此基础上，我们积极协调太原、郑州、呼和浩特、兰州、乌鲁木齐等相关路局，开通了新疆班列、宁夏班列。 ”郑强说，一周2列的新疆班列和一周3列的宁夏班列，将新疆电解铝、宁夏水泥熟料、陕西PVC颗粒等工业产品运到平原，发往周边企业及东南沿海，同时将平原周边优势产品发往新疆、宁夏。

在2019年1月14日召开的平原县第十七届人民代表大会第三次会议上，平原县县长袁志勇在政府工作报告中提及：“平原号”开通新疆集装箱班列，成功跨入“一带一路”，铁路物流优势使平原的区域竞争力日益凸显。

据介绍，自济铁（平原）捷运顺丰集装箱储运公司入驻济铁（平原）物流园以来，借助于海陆两条“丝路”，平原及周边336家企业唱响了丝路“驼铃曲”。

郑强说，新的一年他有两个愿望：一是开通新疆与山东的铁路冷链运输，双向运送新疆的牛羊肉和平原的新鲜蔬菜；另一个是促成海关“一关三检”落地，届时，周边出口企业在平原即可通关，让货物搭乘海陆“丝路”班列，直接发往欧亚大陆，带动区域经济发展。

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