七成投资抓技改拧紧企业“动力阀” 时风轻卡质疑声中实现逆袭
□记者孙亚飞
通讯员杜银时赵永斌报道
本报高唐讯去年年初,低速货车全面退出市场、轻型商用车全面转向国四排放标准,并于当年7月1日全面转向国五排放标准。在这个决定轻卡产业生死存亡的关口,很多经销商向时风发问:时风过去生产低速货车多年,这么短时间内转向国四、国五标准,能不能行?
“一年多的实践证明,时风轻卡经受住了技术升级和市场拓展的双重考验,产业转型取得实质性进展。”6月28日,在时风集团轻型商用车营销网络建设商务会议上,时风集团董事长刘成强说。
当时,时风集团提出了“国四先行,国五跟进”的思路,集中优势资源,立足产业发展实际,将先进汽车技术与时风产品特色相结合,将培植新市场与升级老市场相结合,全方位推进产业升级。
“轻型商用车行业企业众多,产品同质化严重,如果按照常规的开发思路,很快就会被市场淹没。因此我们确立了市场竞争战略:在产品开发上,立足多年在低速货车行业的技术储备和市场积累,重点以工程自卸车型参与竞争；在市场拓展上,以原有用户为基础,依托时风优势进行品牌升级抢占市场。在这种竞争战略的指导下,时风轻型商用车平稳转型,在区域市场上形成了竞争优势。”刘成强表示,依托高端智慧制造平台,时风集团在保障产品质量的前提下,抢抓运输升级、政府采购、新能源物流车补贴的机遇,及时创新、改良产品,为时风轻型商用车在同行业中占有一席之地奠定了基础。
“5月27日在我公司举办了一汽锡柴国五推介会,邀请了北京区域20多家有实力的经销商及新老用户参加,与会人员当场预订时风风驰1800工程自卸车10台,取得了良好的效果,更加增强了我们继续把时风轻卡做大做强的信心。”作为北京区域总代理,北京金鑫国华农机公司总经理杭程表示,通过2017年下半年的市场考验,时风轻卡汽车取得了良好的用户口碑,得到了用户的一致好评。此外,时风轻卡符合京环公告的产品已扩展到三大系列、十二个规格,基本能满足城乡运输、建筑垃圾转运等消费群体的需求。
济宁八方商贸有限公司总经理程亚儒说,他在会前参观了时风集团的生产车间后,深深被其信息化、智能化的生产技术以及员工一丝不苟的工作状态所吸引,面对接下来与时风集团的合作,他的信心更足了。
一个龙头强企,是高唐县以技改为突破口,加快新旧动能转换,促进高质量发展的缩影。该县始终把技术改造作为提高企业核心竞争力的基石,按照“突出提高企业技术装备水平、突出提高工业设计水平、突出提高企业信息化水平”的要求,积极运用高新技术和先进适用技术、现代信息技术对传统生产线进行改造,全面提升装备水平和企业信息化水平。目前,全县机械加工领域的数控化装备水平、纺织业领域的“三无一精”水平、浆纸及纸制品加工领域中的智能化装备水平大幅提高,技术改造投资占固定资产投资的比重接近70%。
七成投资抓技改,拧紧了强企的“动力阀”,激发越来越多的科技型企业脱颖而出,成为业界“黑马”。维克多利纸业公司生产的本色系列产品以环保、健康的品质优势,不仅一举夺得第72届中国教育装备展示会金奖,还参与起草了中国教育装备行业团体《中小学学生作业本标准》,成功抢占了行业发展的制高点。
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