S242临商线聊城绕城段改建工程开工
S242临商线聊城绕城段改建工程项目现场
■文/图 刘伟
10月23日上午,在高新区管路村北侧大外环项目现场,彩旗飘扬,排列整齐的挖掘机、工程车整装待发,一派大干快上、热火朝天的喜人场面。在环保形势严峻的背景下,S242临商线聊城绕城段改建工程项目部在高新区管委会和环保管理部门的大力帮助下,通过层层验收顺利举行了开工仪式。
记者了解到,聊城大外环项目全长121公里、投资46亿元,计划于2023年建成通车。该项目是市委、市政府确定的重点道路建设项目,建设大外环,能把城区辐射各县(市、区)的干线公路成环串联,能更好地发挥整体路网水平,有利于聊城打造区域交通枢纽城市,带动沿线经济发展,对拉大聊城城市框架、缓解城区交通压力、积极对接省会经济圈、增强经济圈体内循环和对接联通意义重大。
聊城大外环项目依托国道309和省道242、246聊城绕城段进行建设,采用双向4车道一级公路标准,设计速度80公里/小时、路基宽度36米、全长121公里。
在S242临商线聊城绕城段改建工程项目开工前,监理单位对机械设备进行了环保验收,对环保用品进行了检查,在确保环保措施落实到位的前提下,建设单位进行了清表施工。清表工作顺利开启,为后续的正式动工提供了有利条件。
“盼着大外环早点修好,以后我们回家就快多了。要致富先修路,路通了也能带动家乡的发展,我们的生活会更好。”在外地打工的管路村村民王宏强高兴地说。在附近已经居住了60多年的村民孙孟军说,等大外环路修好后,以后出行更方便,大棚蔬菜、水果外销更便利了。
据悉,由聊城市交通发展有限公司承建的S242临商线聊城绕城段改建工程是S242临商线的重要组成部分,是中原经济区、西部经济隆起带重要的干线公路。项目起点位于博平镇与G309青兰线交叉处,向东利用G309青兰线7.021公里至温陈街道街办事处;向南沿现有王顾路布线,在李仓村南上跨S1济聊高速,跨位山一干渠,后经黑龙江路往南在张善村南与S105济聊线平面交叉,继续向南,与S325聊城东阿线平面交叉,在张洪津村南下穿原S710后,在花石槽北折,向西沿现有于沙路布线,跨四新河,与S246临邹路平面交叉,下穿青兰高速,继续向西,跨越位山二干渠、南水北调、赵王河,到达项目终点。项目全长54.519公里,建设里程为47.499公里。
据该项目负责人李强介绍,项目部为保证高质量、高标准施工,根据工程实际情况,建立了质量保证体系、工期保证体系和交通安全组织方案。
据李强介绍,本工程路基、路面、桥梁、交安设施等施工工序繁多,施工期跨越两个冬季,有效工期相对较短。为确保工期按期按质完成,项目部从项目管理、人员组织、物资设备、资金保障、技术管理、安全环保等方面加强投入与管理,做好了充足准备。
此外,他们建立了从项目经理部到各施工队的指挥系统,全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题,对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调,对重大关键问题超前研究,制定措施,坚决行使项目经理指挥决定权,及时调整工序和调动人、财、物、机,保证工程的连续性和均衡性。
记者了解到,大外环涉及东昌府区、茌平区、开发区、高新区、度假区5个区,穿过博平、温陈、蒋官屯、广平、韩集、顾官屯、许营、于集、李海务、朱老庄等17个乡镇(街道),与现有黑龙江路、S105、S325、S710、聊位路等多条线路形成平面交叉。
“社会交通车辆和行人较多,情况较为复杂,需根据不同路段采取不同方案。交通组织管理压力较大,是本工程施工的难点所在。”李强表示,这就需要各工种在施工时密切配合,落实好组织方案,各分项工程有步骤、有计划地进行,处理好各个环节中可能存在的问题。公司会本着“安全第一、预防为主、综合治理、以人为本、安全发展、全员参与”的安全方针,确保实现项目实施中无安全责任事故的管理目标,争取尽早建成通车,取得良好的社会效益。
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