济南坐高铁到郑州将缩至1.5小时 山东省三个重点交通基建项目召开动员大会,济南机场要建T2航站楼
12月29日上午,山东省政府在济南召开济南机场工作区、济郑高铁山东段、黄台联络线项目建设动员大会。这三个项目是山东省重点交通基础设施建设项目,每个项目都意义重大。据介绍,未来,济南机场将建T2航站楼；济南站、济南西站、济南东站三大铁路客运站成环,从济南站到济南东站仅需10分钟左右；济郑高铁山东段开通后,济南市民坐高铁一个半小时就能到达郑州。
齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者王瑞超实习生夏添
未来济南机场 将拥有3座航站楼
山东机场管理集团总经理、济南国际机场建设有限公司董事长李兴军介绍,济南机场工作区是济南机场二期改扩建项目的先期工程,占地面积6.5万平方米,建筑面积11万平方米,总投资8.7亿元。该项目对于加快济南新旧动能转换先行区建设、打造济南国际航空枢纽具有重要意义。
今年8月27日,中国民航局正式批复济南遥墙国际机场总体规划(2019版)。据悉,济南机场近期规划新增西一、西二跑道和T2航站楼,远期规划新增第四跑道和T3航站楼。未来,济南机场将拥有3座航站楼、4条跑道,年旅客吞吐量超过8000万人次。
据悉,济南机场二期改扩建工程主要包括T2航站楼、西飞行区工程(含2条3600米长跑道)、综合交通中心及配套工作区、货运区、空管、航油、综合管廊等设施,迁建原工作区、货运区、动力能源设施、油料及驻场单位等,占地面积约2.95万亩,投资估算400亿元。建成后,满足济南机场近期目标年2030年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量50万吨需求。
济南坐高铁到郑州 将实现1.5小时通达
济郑铁路位于山东省西部和河南省东北部,连接山东、河南两省,济郑高铁山东段共设车站5座,分别为济南西、长清、茌平南、聊城西和莘县站,东端接济南西站和济南站,正线全长168km,设计时速350公里,计划2023年底通车。济郑高铁全线通车以后郑州至济南的高铁运行时间将由现在的平均3.5小时缩短至1.5小时左右。
济郑高铁山东段建成后,不仅有利于压缩郑州至济南间的时空距离,同时还会极大压缩济南至成都、重庆和西安间的时空距离。通过郑州向西南方向,连通郑万高铁,打通济南去成都、重庆、昆明的通道；通过郑西高铁、西兰高铁、兰新高铁,打通济南到西北的通道。同时,济郑高铁将与中国纵向高铁中的三大动脉实现无缝对接。在济南西站与京沪高铁实现无缝对接；在聊城西站与京九高铁实现无缝对接；在郑州东站与京广高铁实现无缝对接。
该项目是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线,是山东省“四横六纵”高铁网的西部出省通道,也是济南“米字形”高铁枢纽的重要组成部分,对优化全省铁路网布局、推动山东省中西部地区与中原地区互联互通意义重大。
从济南站到济南东站 未来仅需十多分钟
黄台联络线(济南枢纽胶济铁路至济青高铁联络线)起自济南火车站,利用既有胶济线经大明湖站至黄台站,沿胶济线北侧东行,接入济青高铁济南东站。全长10.5公里,总投资23.2亿元,设计时速120公里。该项目是连接济南东站与济南站的便捷通道,能够实现济南站、济南西站、济南东站三大铁路客运站互联互通,原来市民从济南站到济南东站需绕行济南西站历经1个小时,现在济南站到济南东站可实现10多分钟直达,节省近50分钟时间。
该工程2019年9月25日经国铁集团和山东省联合批复立项,2019年11月22日批复初步设计,2019年12月20日完成施工、监理招标。项目建设总工期36个月。计划2022年年底竣工。
目前,山东省在建的铁路达到5条,分别是鲁南高铁曲菏段和菏兰段、潍莱高铁、济莱高铁、济郑高铁山东段、黄台联络线,明年山东省将迎来更大规模的铁路建设任务。
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