出发 去拥护“高铁时代”
本报记者 王娟 王帅/文 冷炳豪 王大伟/摄
12月26日9点16分，青岛北站“和谐号”D4631次动车驾驶室内年轻的金师傅按下发动按钮，这辆青盐铁路的首发列车缓缓驶出青岛北站，随后以每小时200公里的速度风驰电掣般穿梭过桥梁、隧道向前行驶。
10点35分，D4631次动车到达日照西站，随着这辆列车的到来，结束了日照无动车的历史，也开启了日照迈入“高铁时代”的脚步。
时速为200公里/小时 速度快且稳
昨天上午9点，青盐铁路首发仪式在青岛北站举行。此次首发的“和谐号”D4631次动车就停靠在这里。从外观看，和常见的“和谐号”动车一样，拥有子弹头状的车头，通体白色。
“与普通火车相比较，在速度、舒适度、稳定性上有很大的不同。”该车列车长王贺说，D4631次动车设计时速为200公里/小时，在速度快的同时还相当稳。座位之间空间大，每个座位前都有折叠桌。每排车座都配有三头和双头插座，方便乘客随时充电。餐车提供荤、素搭配的盒饭及各类饮品和零食。
“我们还专门配套了残疾人卫生间，为他们提供人性化服务。”王贺说。
不少乘客特地来尝鲜
青盐铁路开通，吸引了不少乘客特地来尝鲜，体验动车的魅力。
老家日照涛雒的尹先生，在青岛工作19年。听说青盐铁路开通，他特意请假，带着老婆、女儿体验这趟动车。
尹先生向记者算了一笔账，他平时开车回日照，算上过桥过路费、油费等往返费用300多元，而坐动车往返只需 114元，时间至少缩短了半小时。
当天，在日照西站，不少市民也早早等候，企盼着动车早点到达。10点35分，动车刚停稳打开车门，市民许女士麻利地登上车，找到座位坐好后，开始打量起这趟列车。
许女士说，特意花了10元钱买了去岚山的车票，就是想体验坐动车的感觉。“听说15分钟就能到，真的吗？”得到记者的肯定回答，许女士兴奋地说又快又便宜。
记者通过铁路部门了解到，青盐铁路开通后，从日照西到青岛北只需要1小时24分钟左右，二等座的价格是57元；到达岚山西10元，15分钟左右；到达潍坊北101元；到达淄博北153元；到达济南东193元；到达连云港37元；到达盐城102元。
日照开行12对日常线动车组列车
从2014年11月开工建设，到2018年12月正式通车。1500个日日夜夜，青盐铁路从地图上的一条红线变成了我们眼前真实存在的站点、桥梁和隧道。随后会有更多的一列列动车飞驰在其中，带给我们便捷的交通环境。
据悉，青盐铁路开通初期安排开行动车组列车5对。2019年1月5日起，铁路实施新的列车运行图后，青盐线日照地区共安排开行12对日常线动车组列车。
其中，省内方向的动车组列车有6对。日照西站至青岛北站始发列车1对，岚山西站始发列车有5对，其中4对开往济南西，1对开往青岛北，以上列车均经停日照西站。从日照首次通过铁路抵达青岛、淄博、潍坊、滨州省内城市。
省外方向的动车组列车有6对。其中，有5对经停日照西站、岚山西站，从日照首次直达的省外城市有辽阳、鞍山、盘锦、葫芦岛、秦皇岛、石家庄、连云港、盐城。日照至北京运行时间较现在的K51次、K1902次压缩约8小时。日照至沈阳运行时间压缩约12小时。日照至天津运行时间压缩约8.5小时。
此外，1月5日调图后，除日常线外，设高峰线动车组列车1对，往返北京南站至岚山西站。
有助于日照接轨融入青岛、北京等重要城市
青盐铁路建成通车，结束了日照不通动车的历史。青盐铁路的开通，使日照加快与北京、济南、青岛等重要城市的接轨与融入，大大缩短青岛、日照、连云港、盐城北等地之间的旅途时间，同时缩短日照去往北京、济南、烟威等地列车运行时间。
青岛北至日照西间最快列车运行时间为1小时24分左右；日照西至济南东间运行时间为2小时48分左右，较现有最快列车K8284次压缩2小时19分；日照西至北京南运行时间为4小时36分，较现有最快列车K52次列车缩短7小时44分。
青盐铁路作为客货共线铁路，开通初期，还将安排开行直达货物列车和直通货物列车30对，其中，董家口南至晏城、董家口南至茌平直达货物列车2对，董家口南至莱钢（颜庄）直通货物列车5对，董家口南至东风直通货物列车5对，董家口南至聊城北直通货物列车4对，董家口南至济西直通货物列车4对，董家口南至菏泽南运转场直通货物列车5对，董家口南至兖州北直通货物列车5对。
明年年底，鲁南高铁日照到曲阜段开通后，日照西站作为山东东南沿海最大的铁路枢纽，将通过鲁南高铁与京沪高铁相连，市民出行将会更加的便捷，日照市的知名度和开放程度会更高。
侧记
12月26日上午9点16分，伴随着D4631次动车从青岛北站发车，青盐铁路正式通车。10点35分，列车缓缓驶入日照西综合客运站，日照不通动车高铁的历史就此作古。
当天上午，记者跟随此次列车从青岛北站出发至日照西站下车，参与这段历史性的时刻，见证日照“高铁梦”的实现。
本次列车共有8节车厢，556个座位。登车后，记者所坐的位置在第5车厢。入座不久，车辆平稳启动，缓缓驶出客运站。站外的工作人员向乘客轻轻挥动手臂，送上美好祝福。
车厢内干净、整洁、明亮，插有许多小国旗、彩旗，增添了不少喜庆的气氛。许多乘客知道这是青盐铁路首发班列，纷纷拿出手机拍照纪念。
“咱们这是首发，很有意义！以后去盐城可就方便了。”车辆刚起步，记者就听到前座的两位乘客在交谈。
记者询问得知，刚才说话的这位李先生是青岛人，今年62岁了，他在盐城有业务，所以每个月都要在青岛和盐城之间往返，已经持续了六年。“过去我基本都是坐客车去盐城，一路颠簸六七个小时，很累。从今往后就可以坐动车去了，方便、快捷又舒适。”李先生的喜悦之情溢于言表。
同车厢有一位70岁的于成海老人，他在孩子的陪伴下去连云港看望自己90多岁的姐姐。“像我这么大年纪了很愁着出远门，但是我每年都要去看姐姐。现在好了，坐动车又宽敞又平稳，很适合我们老年人。”
正说着，车厢里响起了欢快的快板声：“打竹板、开新线，喜气洋洋笑开颜。今天不把别的表，咱唱一唱高铁把生活来改变……高铁畅通连万家，方便出行你我他，探亲访友和旅游，背上行囊就出发！”循声望去，车厢中间六名“高姐”身着统一制服，手拿快板，打得起劲，引来了乘客一片片掌声。
“看着新班线开通，我们乘务人员也发自内心的高兴。随着交通运输能力不断提升，今后旅客出行越来越方便了，我们也将不断提供优质的服务。”列车长王贺说。
列车载着欢声笑语，平稳驶过青岛西站和董家口站。经允许，记者也进入到了驾驶室内体验驾驶员的“第一视角”。驾驶员金先生正专心致志地看着前方，身姿沉稳，气度从容，给人以安全感。列车飞快前进，两边景物也快速后退，唯有铁轨不断延伸向远方。
10点35分，列车到达日照西站，就读青岛大学的小张拎着行李走下了列车。
小张是日照人，最近家里有点事，刚好课业不紧张就请假回来一趟。“以前都是坐汽车来回，这次专门坐动车感受一下。”她说。
记者询问她是否知道是首发车，她笑着说：“当然知道了，这几天朋友圈铺天盖地都是日照迎来‘高铁时代’的消息，我特地从网上买了这班车的车票。以后啊，日照和青岛之间往来就方便啦。”
“你看咱市通了航班、通了高铁，城市也变得越来越好了，我由衷地为家乡近些年的发展感到骄傲，也希望大学毕业后为日照的建设尽一份力！”出站时，小张对记者说。
列车在日照西站停靠2分钟，上车下车的乘客脚步匆匆，放眼望去一片繁忙。可以预见的是，伴随着日照交通体系的不断完善，类似的繁忙场景还将不断上演。
列车飞驰贯通南北，日照人喜圆“高铁梦”。这不平凡的一天，因为青盐铁路的通车而永远镌刻在了日照人民的心中。
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