普格：交通建设加码提速
□ 格及阿拉 四川经济日报记者 尹华高
近年来，普格县始终坚持交通先行战略地位不动摇，坚持把公路建设作为贫困地区经济社会加快发展的基础工程，与产业发展、新农村建设、县域经济、文化旅游、扶贫攻坚有机结合起来，实现同步推进、共同发展。
截至2014年底，全县公路里程达1164公里，34个乡镇153个行政村全部通公路，其中28个乡镇通油路，乡镇通油路率达80﹪；107个行政村通油路或水泥路，村通油路率达69.93﹪；733个村民小组中682个组通公路，通组公路率达93﹪。一串串数字，展示了普格县建设公路将民生工程绘制在大地上的辉煌画卷。
全力改造 升级“主动脉”
省道西巧线贯穿普格全境，是普格交通的“主动脉”。交通大会战，带来西巧线普格段51.24公里升级改造的历史机遇，总投资3.5亿元，分为B、C两个标段。截至2015年10月，B标累计完成产值6970万元；土石方累计完成102.9万立方米,占总量的89.73%；累计完成挡防工程完成3.32万立方米，占总量94.05%；涵洞累计完成87道，占总量的77.68%；境内6座大中桥桥梁工程，工程形象进度完成40%。C标累计完成产值3020万元；土石方累计完成54.5万立方米,占总量的80%；累计完成挡防工程完成1.9万立方米，占总量63.8%；涵洞计累计完成29道，占总量的59%；境内2座大中桥桥梁，工程工程形象进度完成60%。
预计2016年6月底完成西巧线普格段51.24公里升级改造，这次升级改造，让普格县借助区位优势，积极融入攀西经济圈的步伐加快。
县道普三路，是普格县的又一交通枢纽。该公路覆盖19个乡镇，服务群众9万多人。然而，由于建设技术标准低，又是沿河建设，水毁十分严重，加之山高、路窄、弯急、坡陡，防护工程和桥涵工程很不配套，成为制约普格经济发展的瓶颈。
交通大会战，带来S464线（原普三路）花山乡至吉乐乡24.3公里升级改造工程，按照四级公路技术标准改建，路基宽6.5米，路面结构为沥青混凝土路面。项目投资3402万元（车购税投资），目前已完成路基工程45%，预计2016年4月底完成油路路面工程。
工程完工后，深藏大山的农特产品将会更加便捷的走出普格。
畅通内循环架起群众致富桥
“现在安逸了，我们山旮旯也通了水泥路，乘车速度快、灰尘少、安全、舒适。而且，我们村的中草药和肥猪、绵羊不愁运不出去了，我们需要的煤炭、建材、肥料、农具和生活用品也不愁运不来块莫村了。”正在新修的水泥路上散步的辉隆乡块莫村村民吉士子沙特别高兴。
辉隆乡是一个彝族高寒山村，海拔在2500米左右，地势偏僻，交通不便。2013年由该县财政拨款2359万元，车购税补助3060万元，总投资5419万元，修建的四条（大坪、辉隆、瓦洛、永安）通乡油路，其中该县大坪乡、辉隆乡的路段硝辉路2014年12月完工。一条宽4米的通乡油路终于修通了，彻底改变了该乡长期以来的交通落后面貌。路修通了，出行更加方便了，生产的农副产品也能卖钱了，广大群众真切感受到了农村公路建设带来的实惠。
硝辉路，只是普格通乡油路建设的一个缩影。
花洛路、五特路、扇向路、普耿路……一条条通乡油路给老百姓打开了致富的门路，也为普格经济发展插上了腾飞的翅膀。
据统计，随着“十一五”农村公路的发展，普格县农村公路路网更加通达，新建通乡油路23条204公里，新建通村公路107条339公里，修建了马厂坪村等4个农村简易客运站，五道箐乡等17个乡镇农村客运站。
目前，普格县农村公路将在村村通水泥路的基础上，加快打通断头公路，使得公路路网更加完善，并逐步提升通乡、通村公路的等级，努力建成更加四通八达的乡村公路，更好为新农村建设服好务。乡村公路畅通了内循环，成为群众心里的“致富路”。
强化养护 确保道路畅通
加强公路日常养护，确保道路畅通是交通运输业实现可持续发展的重要途径。2014年，全县省道、县道、乡道、村道都确定了养护责任主体和养护目标，各责任单位在做好常规养护的同时，层层签订《养护管理目标任务书》，以考核结论兑现养护经费和奖惩养护人员，重点做好预防性、季节性养护落实养护责任。6-9月等水毁集中时段，坚持24小时值班制度和“雨前、雨中、雨后”三查制度。一旦发生公路水毁，及时调动人力、物力抢修，尽最大努力在较短时间内恢复通行。
据统计，截至12月上旬，全年无定额工日989个（其中包括普三路烂路整治654个工日），累计清扫路面10166000平方米，修补坑凼4927平方米，清理堵塞水沟564700米,修整路肩40880.7平方米，清理路面飞石3365000平方米，清理涵洞淤泥580立方米，清理水毁塌方63000立方米，投入运输车120个台班，装载机40个台班，压路机7个台班，集中整治烂路一次（普三线29K-63K），新增设安全警示标牌6块，安全警示标识4处，修复人为损坏的警示牌2块。
“十二五”期间，普格县将开工建设6条99公里通乡油路，新建通村公路33条181公里，力争建成168个乡级和村级客运站、216个农村客运招呼站。届时，贯通南北、连接东西、通乡达村，出县出境的交通格局将崭新呈现。
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