多元投入 勇于创新 村民响应宁南率先在凉山实现100%村通水泥路
交通，一直是制约凉山，特别是广大山区农村经济发展的重大瓶颈。而今年6月底，宁南县在全州率先实现的100%村通水泥路，一举攻克了这一发展难关，成为宁南交通史上的重要里程碑。
“现在路好了，以后卖核桃就方便了，车子再不会因走泥巴路而陷进稀泥里了。”近日，在宁南县杉树乡尖山村，骑着摩托车行驶在该村通村公路上的村民祝子嘿感慨道。
多元投入
顺利完成100%目标
宁南县交通局提供的数据显示，今年以来，该县共启动通村水泥路项目33个共248.5公里，其中，贫困村项目17个114.7公里，按照35万元/公里计算，共计投入资金8697.5万元。
这么大的工程量，钱从哪里来？
宁南县委分管领导、县总工会主席、统战部部长殷显国告诉记者，在农村公路修建中，宁南不但积极争取省州项目支持，还构建起多元投入新机制，“除了县级财政配套外，宁南注重整合涉农项目资金，统筹捆绑蚕桑、扶贫、新农村建设、以工代赈、‘一事一议\’等项目资金，还包括群众投劳折资等，都集中用于农村公路建设。”
勇于创新
通村公路的“宁南模式”
6个月时间，33个水泥路项目密集开工。公路质量如何保证？
日前，在宁南县葫芦口镇大兴村通村公路硬化现场，两名工人娴熟地指挥着一辆灌装车卸载混凝土，十多分钟后，两名工人抬来振动棒在摊铺的混凝土中振捣，接着又操作起振捣梁将混凝土摊平，紧随其后的工人则拿着工具麻利地抹平、修整边缘。“待路面施工完成后，还要进行接缝处理、覆盖养护、刻防滑纹等。”工作人员告诉记者。
今年3月，省交通运输厅公路局党委书记、局长廖文彬带队到宁南调研，提出要把农村公路建设的“宁南模式”向全州全省推广。
何谓“宁南模式”？就是宁南结合实际，创新和规范工艺，建立的一套农村公路建设机制。
统一和细化农村公路建设的流程和要求，对项目申报、施工队伍入选、质量保证和监管、资金拨付等作出详细规定。
最值得一提的是，该县实施最严格的水泥路质量保证制度。分片区共建立20个混凝土拌和站，混凝土必须由罐装车辆运输至公路建设现场。施工过程中采用槽钢模板作为混凝土浇筑模具，铺筑时必须使用振动棒和振动梁，用保水性较好的土工布持久养护路面。
拌和站的混凝土，则由宁南县农村公路实验室负责对拟建站的原材料取样分析，确定混凝土配合比并严格按配比进行生产。水泥路修建中，试验室按照每500米一处的频率钻芯取样，检测混凝土路面强度，一个点不合格，扣减施工队伍工程款2万元。
村民响应
致富路变“长寿路”
对于投入巨资建设农村公路，宁南村民积极响应。乡镇和村全程参与公路建设的监督管理，群众代表组建公路建设监管小组，具体协调解决征地拆迁、青苗补偿、投工投劳、监督施工质量等问题。
“其他地方修公路，村民要为补偿与政府部门理论，但我们这里的村民为了修路，主动让地割青，还要搞公路养护。”杉树乡党委书记吉地日力说道。
“建设过程、钻芯取样和后期管护当地村民全程参与，在农民的呵护下，宁南的一条条致富路变成长寿路。”宁南县交通运输局副局长吴俊说。
王咏 四川经济日报记者 尹华高
新闻推荐
“今年核桃卖了个好价钱，家里的日子是越过越舒服了！”“现在这核桃都成了我们家的金银果啦！”近日，这样的对话场面在宁南县城和集镇随处可见,丰收的喜悦源于核桃产业的科学发展。在宁南山间地头，到处...