摩托车开进来 土特产运出去

没有路，再好的东西都不能大批量地运出去，更不会有人进来收购。对于雷波县雷池中心乡嘎窝村的村民来说，过去，他们想运点东西出去卖，只能用马托，靠人背。而现在不一样了，嘎窝村的路修好了，而且直接修到了村民家门口，不少人家都买了摩托车，运送东西出去卖也方便了。村民说，这是条脱贫致富奔小康的康庄大道。

本报记者 吴华昌

“老乡，你家有多少玉米？合适的话，我开卡车来拉，哦，你家通路了吗？”

“现在东西是不愁卖，但问题是人家总要问一句，你家通路了吗？”近日，雷波县雷池中心乡嘎窝村支部书记苏取哈说：“以前我们有了买卖，都是支支吾吾说是通了的，下来大家都是用马托，靠人背，把玉米、水稻等东西运到大路上，给人家说家就在路边。”

现在，只要有人来买东西，老百姓直接就说：“路都到我家门口了，可以直接来拉！”路面湿滑没人走

“以前是有路，但那个算是路吗？”嘎窝村三组的村民瓦此牛古说，不下雨还好，一旦下雨，路面被打湿后，滑得不行，人根本就不敢从上面走，大部分人都选择走旁边的土地。

苏华是瓦此牛古的二儿子，现在在雷池中心校读三年级。“下雨天我们是坐‘梭梭板\’去上学的。”由于路面实在太滑，人在上面根本就不能直立行走，小朋友为了图好玩，大家就坐在地上，顺着路面往下滑。

“真好玩。”苏华说，就是回家的时候走不上去，还有回家要被父母修理一顿。小孩子们坐在地上滑行，难免浑身都是泥土，到学校，老师看到的全是在泥地里打着滚来的学生，脏得实在不行，但老师也知道路面状况就是这样，只能叫学生把脸、手洗干净。但是不少学生回家后，都会被父母狠狠教训一顿。

不仅是人，牲畜也不能走，除了羊这种“打得陡”的动物，马、牛这些都是被主人赶着朝土地里走的。

“虽然有路，但和没有路有啥子区别。” 瓦此牛古说。

村民投工投劳修路

在雷波县***工作中，嘎窝村第一书记马雪峰积极向县上争取政策，嘎窝村得到了修通入户路的项目，全村总体规划修路9900米，每米70元，总成本大约70万元。但雷池中心乡本来就属于偏远地区，材料成本和运输成本是修路的一大阻碍，尤其是运输成本比材料成本都高，村两委商议，由村里的党员干部带头，村民投工投劳修路。

说干就干，2015年11月23日，村支书苏取哈在大家过彝族年的时候就开始合议修路事宜，村民积极踊跃参与，在彝族年还没过完时，苏取哈就带着全村的村民开始了修路大业。村民投工投劳是按照每户人家的年龄结构和劳动力结构进行的安排，年龄在16到60周岁的青壮年之间选择，按出工的天数进行计算，每家人应该出多少个工。全村4个村民小组346户人家1356人，凡是在规定范围内的都参与了修路。

“大家修路都很积极，我们是偏远少数民族地区，附近的几乎都是亲戚和家族，做的活儿都是为了自己，没有哪一个会在这种事情上耍滑头。”苏取哈说。

入户路入村民心窝

“路还没修完，好多人家都买了摩托车。”苏取哈笑着说，有的人家路都还没修到他家，他就去买了摩托车回来，说路没几天就修到家门口了。

“我这几次赶集都没有背东西去卖。”村民鲁牛史者说，以前都是自己背到街上去卖，自己的三个孩子在读书，不卖点家里的土特产供不起孩子的生活费，但眼看着路要修到自己家了，就开始变懒了，能够用车拉，就不想再背了。

“我今年准备多种点玉米，把那些外出打工的人家的土地承包下来种。”鲁牛史者说，“以前虽然种了点，但每次赶集，都是自己背到街上去卖，卖不完的还得托人存放，背回来那简直就是找罪受。现在路通了，可以用摩托车或者微型一点的农用车拉，种多少都不怕了。”鲁牛史者说，自己最多也就背200斤，那是把吃奶的力气都使上了，但如果用车，人就轻松了。

“路修好了，孩子们上学也更加安全了，这路对我们来说就是高、大、上的超级公路，是我们脱贫致富奔小康的康庄大道。”苏取哈笑着说。

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