会理：乡村振兴公路先行
“我们老年人不会开车也不会骑车，但走亲戚同样方便。”近日，刚坐上打吉塘开往车拉的客运班车，杨大爷一边磕磕手中的烟杆，一边和记者分享打吉塘至车拉客运路线开通后，给他们带来的便利。
今年8月，打吉塘至车拉线路开通，让包括杨大爷在内的当地4000多名群众出行更加便利。而在会理，近年来已经新增了农村客运线路6条，极大改善了村民出行条件，满足了群众出行需求。
近年来，会理县立足民族地区、偏远山区实际，坚持把交通建设作为助推脱贫攻坚重点工程，举全县之力加强农村公路建设，全面抓好管理、养护、营运，形成了畅联内外、通村达组、营运规范的农村路网体系，助力会理乡村振兴。
农村公路显实效
乡村振兴有信心
“今年8月，33公里的法坪路竣工，为我们槽元乡的产业发展奠定了良好的基础。这下，发展烤烟、花椒、核桃、华山松4个万亩产业，就不愁商家进不来，产品出不去了。四川好土地农业科技有限公司把我们乡选为辣椒订单产业合作点，并在这里设收购点，这就是好的证明。我们相信，到2020年，槽元乡的乡村振兴会有良好进展。”谈及农村公路建设，辖区内有8个脱贫村的槽元乡乡长赵云信心满满。
“十二五”以来，会理累计投资10余亿元，建成26条554.5公里县、乡道公路，247条1287公里通村硬化路顺利完工，全县30个乡镇（街道）通硬化路比例达到100%、303个行政村通硬化路比例达到100%，完成全县58个贫困村通村硬化路里程478.1公里。大力推进安保工程建设，截至2017年底投入约4504.2万元资金建成189.52公里安保工程，为大幅减少道路交通事故和人员伤亡起到了积极作用。
截至目前，全县通车里程2822.839公里，公路网密度达58.797公里/百平方公里、61.54公里/万人。全县已形成以国道为主骨架，省道为补充，农村公路为脉络的公路交通体系，为助力脱贫攻坚,实现全县经济社会发展提供了有力的基础支撑。
创新管养模式
分级养护效果好
“政府给我们修好了水泥路，村里的5000吨石榴就不管天阴下雨都能拉出去了，不再像以前那样，还要看天的‘脸色’。价格高的时候，即使下雨也能拉出去卖个好价钱。”盛产石榴的关河镇菜籽园村村支书赵天宇介绍，该村非常重视村道的养护，村支部书记、村主任当“总路长”，各小组长当各组“路长”，10多公里村道分到各家各户。各家各户具体负责管养，“总路长”“路长”负责对管养情况进行检查督促。清洁路面、清除边沟杂草、清理塌方等都成了村里每家每户的自觉行为。
村级公路养护“路长制”，乡级公路由乡（镇）成立“农村公路养护站”管理养护，县级公路清单制明确各单位职责、实名制明确各路段养护人，是会理农村公路“统一管理，分级责任、实名养护”体制的核心内容。
“将国省干线和县级公路养护责任落实到人头，并挂牌公示，一旦哪里做得不好，任何人都可以举报。实行下来，效果还不错。”县公路局局长李树斌说。
科技优先，专业养护。县财政投资1600万元，成立了机械化养护中心和公路应急抢险保通安防维修站，有效提升了公路科学化、机械化养护水平。
落实经费，强化保障。将农村公路养护资金纳入地方财政预算，县财政每年预算公路养护资金1000万元，专项用于公路养护管理和小修保养工程。
促发展强监管并重
构建良性运输秩序
近两年，会理新建乡镇客运站9个，各种客运车辆469辆，新增农村客运线路6条。全县已开行县级以上客运班线11条，农村客运线路51条，初步形成以县城为中心、覆盖城乡大部分人口、基本满足群众出行需要的农村客运网络。
大力发展客运的同时，稳步推进货运发展、农村物流网点建设。全县有货运企业22户、各型货运车辆6200余辆，快递、物流网点乡镇覆盖率达100%。
值得一提的是，《中共会理县委关于实施乡村振兴战略的实施意见》中，对建好管好农村公路提出了专门要求，为实现“到2020年，乡村振兴取得重要进展”的目标提供了重要保障。
文/图 杨凌 本报记者 董芝会
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