清运矿渣 不毛之地见绿了

□本报记者 钟美兰

3月，万物复苏。5日，记者穿甘洛县915矿区而过，昔日灰色大山已经被黄土覆盖，走近一看，草已开始吐绿。“等夏天来了，这里更舒服，满眼都是绿色。”城关镇阿发村村民铁日木呷说，这片矿区在矿业秩序整治后一直被矿渣覆盖，这两年，政府把矿渣挖走后种上了草，现在这片山又看得见绿色了。

2006年矿业秩序整治之后，甘洛无数矿渣堆积体成为无责任单位处理渣场，而其中最大的当属乐日沟矿区和915矿区，两者的矿渣存量皆达200多万立方米。前者紧邻成昆铁路，一旦雨季来临，山洪裹挟矿渣而下，对成昆铁路是一个巨大威胁。“一旦暴发山洪，这么大的体量完全可能冲断成昆铁路。”甘洛县环保局局长王金富说。“矿渣覆盖，寸草不生。”铁日木呷说，他一直盼着政府将矿渣挖走。

多年呼吁，在2011年有了回应。甘洛县环保局和县国土局分两头争取资金，申请到乐日沟矿区重金属污染治理和矿山地址环境恢复治理近2000万元，可是距离测算的2700多万元尚有一段距离。“甘洛财政一直困难，怎么办？让企业参与进来。”王金富说，在乐日沟矿区治理中，甘洛鸿利达公司投资700万元清运矿渣35万立方米，915矿区工程所需要的5246万元中有3400多万元由甘洛两家公司出资。

两个矿区治理分别于2012年7月和2013年8月开工。清运矿渣首当其冲，由于矿渣含有重金属，必须回收利用。“把有毒的铅锌矿进行回收利用，无毒的矿渣碾成更小的碎石，用来铺路。”王金富说。

矿渣清运走了，但乐日沟矿区还有两口矿井，为了防止作业面给清理完的地面造成二次污染，在矿区还修建起了截流沟。由于防洪和后期植被恢复需要，谷坊坝也建起来了，自此，乐日沟矿区对成昆铁路的威胁解除。

植被恢复，甘洛最初考虑种树。“种树景观效果比较好。”王金富说，可是种了几个月，成活率仅有30%，重新化验土壤，发现土壤呈弱碱性，根据这个特性，请县畜牧局提供了适合碱性土壤的草，去年，两个矿区都是绿意浓浓。

“好几年，每天都是挖掘机进进出出，去年终于见到绿色。”铁木日呷说，他现在依然在鸿利达公司上班，每天抬头见绿色，心情好很多。