378公里成昆线安全穿越大凉山
凉山全面开展铁路护路联防工作——
□本报记者 何勤华
11月9日一大早，冕宁县铁厂乡新铁村护路队员赵明远就开始了铁路线上的巡逻。
赵明远是凉山州一名普通的铁路护路队员。今年以来，凉山州深入开展护路联防“五进”宣传教育，加强铁路安全隐患点排查，强化铁路护路联防队伍建设，全面开展铁路护路联防工作。截至目前，凉山州境内铁路交通事故零发生，与上年同期的2起相比，下降了100%。
378公里成昆线穿越大凉山
“凉山是全省境内铁路线路最长的市州。”凉山州综治委护路办副主任王敬舜介绍，成昆铁路线由北向南纵贯凉山州甘洛、越西、喜德、西昌等六县一市，全长378公里，有44个车站、271座桥梁、162个隧道。
成昆线在凉山境内线路之长，十分罕见，此外，凉山境内铁路北段大多穿越在崇山峻岭之中，山高谷深，地形地貌复杂，自然环境恶劣；南段则穿越在安宁河流域，铁路两侧人口居住稠密。王敬舜说，成昆铁路凉山段属于开放式铁路，除车站内有安全防护设施外，普通路段均无安全防护设施，因此发生事故多、管控难度大、稳定周期短。
“保护铁路，需要地方政府和铁路部门的共同参与。”王敬舜介绍，目前，凉山已初步建立了路地协作的护路联防机制。
凉山集中开展了护路联防进校园、进家庭、进村庄、进社区、进企业的“五进”宣传教育活动，护路部门与教育部门合作，在铁路沿线学校开展“小手牵大手、大手护小手、共保大动脉畅通”活动。还利用赶集天，通过摆放宣传展板、发放宣传资料、讲解案例等形式，向村民宣传铁路安全保护区内放牧、行走、逗留的危险性。
凉山护路部门还加强对铁路安全隐患点排查工作。在喜德县暴雨泥石流灾害中，护路部门前期的排查工作为保证铁路畅通起了重要作用。进入汛期以来，沿线各级护路部门与铁路部门一道，开展了全覆盖、全方位的铁路安全隐患排查整治活动，重点加强了对线路易发生水害地段的排查以及铁路临江路堤、跨江河桥梁的安全检查，并对存在隐患的部位建立台账，纳入管理，严密监控。
义务护路队员待遇待提高
参加义务护路工作的5年以来，赵明远负责巡查的7公里线路从来没有发生一起铁路交通事故，也正是有了他的宣传，学生们都自觉地走下穿通道，周边村寨的乡亲们也不把牲畜牵到铁路边来了。
护路队员的作用十分重要。在喜德县暴雨泥石流灾害发生前，当地的护路队员在巡逻过程中就发现了多起影响行车安全的隐患，在及时与铁路公安部门报告后，隐患得到解决，保证了铁路行车安全。但一个值得关注的问题是，近年来，凉山州义务护路队员流失严重，主要原因就是待遇太低。王敬舜说，目前，凉山仅有237名护路队员，而几年前曾有上千名。目前，凉山州综治委护路办正在积极想办法，向上级报告逐步解决护路队员的待遇问题，确保拴心留人。
凉山州、县综治委护路办注重加强对护路队员的培训和管理。今年8月12日，成昆铁路德昌县阿月段发生大牲畜上道事件。8月27日至31日，德昌县综治委护路办深入基层，对40名全体护路队员进行培训。该县综治委护路办提出，德昌境内当前影响铁路畅通的安全隐患主要集中在前期排查出的多处人、畜、机动车通道，要进一步加强对大牲畜养殖户特别是新养殖户的宣传、教育。
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