五通桥 “川南宽窄巷子” 藏着一段“有盐有味”的历史
古镇河道两旁，建筑与黄葛树相映成趣。乐山市五通桥区委宣传部提供 
五通桥老街的老建筑。 杨松摄 
花盐街中的小巷。 乐山市五通桥区委宣传部提供 
老街建筑“见缝插针”，中间即为“船型屋”。 杨松摄
提起四川的“盐都”，很多人的第一反应是自贡。世界第一口千米深井燊海井，林立的“天车”，抗战时期自贡盐商献金抗日的壮举，以及自贡盐业历史博物馆的风采，都为其增添了厚重的历史文化内涵和传奇色彩。
因此，人们常常忘记四川另一座赫赫有名的“盐都”，那便是乐山五通桥。作为四川历史上重要的盐产地，五通桥“犍乐盐场”曾是四川第一大盐场，产品行销川内各地及重庆、云南、贵州、湖北等地。抗战时期，国民政府盐务总局搬迁至此，更使五通桥成为一座生机勃勃的繁华之城，吸引了冯玉祥、郭沫若、黄炎培、侯德榜、南怀瑾、丰子恺、徐悲鸿、田汉等一大批著名人士汇聚于此。
如今，五通桥盐业的辉煌过往已成陈迹，就连不少当地人对此也茫然无知。解开它们的“密码”，隐藏在城外河边黄葛树浓荫下的一条条老街里。近日，本报记者赴五通桥实地探访，从一草一木、一砖一瓦中，触摸那段“有盐有味”的历史。□本报记者余如波
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因盐成邑
“川省第一场”行销川内外
“架影高低筒络绎，车声轳辘井相连”，这是著名历史学家徐中舒对五通桥盐业盛况的诗意形容。五通桥老街的出现和扩张，离不开盐业发展的推波助澜。
五通桥老街有三条，由茫溪河分成两半：北岸工农街，南岸花盐街，花盐街以东为群力街。三条街依河而建，形成前街后山的“半边街”格局。如今，除工农街尚能见到行人、车辆往来，花盐街、群力街上的房屋大都关门闭户，从门缝往内窥探也大都人去楼空。偶尔见到一家开门的老茶馆，也只有寥寥几位老人闲坐于此，聊聊天、打打牌打发时间。
然而在历史上，这三条街却是五通桥最热闹的地方，这里曾经关系着四川、云南、贵州乃至湖北等地的民生福祉。
出生于五通桥、出版有《浮华如盐》《桥滩记》等著作的作家龚静染介绍，五通桥作为城镇的历史并不长，但其可查的制盐活动记载却可上溯至秦朝，当时蜀郡太守李冰就曾在境内凿井造盐。到了明朝中期之后，制盐逐渐成为五通桥的主业，盐丁“日取酬值，可以食五日”，比当时农民的日子好过很多。
清同治前，五通桥“犍乐盐场”已雄踞“川省第一场”，后来虽然一度被自贡超越，但其地位在川盐中一直非常重要，主要销售范围包括成都、雅安、乐山、泸州以及重庆万州、云南全省、贵州西北部地区。尤其是五通桥引领的“川盐入黔”，使得贵州茅台镇汇聚了各省盐商。“后来盐商们觉得这里酿酒条件好，把家乡的酿造技术加以利用，不久这里便兴起了不少烧房，人们这才发现茅台镇出天下佳酿。”龚静染说。
花盐街等街道的出现，同样与五通桥的盐息息相关。清朝咸丰年间，由于太平天国农民战争爆发，湖北食盐供应难以为继，清廷于是下令“川盐济楚”，其中五通桥盐专销安陆、襄阳、荆州、宜昌、荆门等地。由于湖北人喜食花盐，即色质纯白的粒盐，五通桥盐商纷纷调整生产、销售策略，其主要的集散地便成为“花盐街”。盐业繁荣还带来金融的兴盛，花盐街对岸的工农街（原名宝庆街）出现大量钱庄、当铺，1904年设立的“大清银行分号”是当时嘉定府区域内首家银行，1941年还成立首家以盐为对象的“犍盐银行”。
五通桥“因盐成邑”，声名鹊起。民国时期，地处抗战“大后方”的五通桥，甚至承担了国家盐业行政职能。乐山市政协副主席、《千年盐城五通桥》作者易志隆介绍，1938年6月至1941年2月，为躲避日军对重庆的轰炸，国民政府盐务总局内迁五通桥。这一时期，川盐年产量突破1000万担，占据全国产量半壁江山。
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汇聚各方特色
“建筑博物馆”道法自然
盐业鼎盛时期，五通桥汇聚了来自全国各地的众多盐商，他们将各地乃至国外的建筑风格与四川民居融为一体，根据当地的自然特点筑起众多典范性建筑。
五通桥三条老街都依山傍水，尤其是岸边无数姿态各异的黄葛树，更是与老街地形、建筑等相得益彰，展现五通桥“小西湖”的美名。易志隆认为，五通桥建筑以环境为依托，根据自然条件将建筑融入其中，景城一体，形成布局自由、灵活多变的特色，体现了“天人合一”“道法自然”等传统观念。
西南交通大学硕士生王奕曾详细调研五通桥建筑，发现工农街、花盐街建筑最初沿河岸分布，后因拓宽空间需要，开始沿靠山一面向上垒筑，派生出若干小街小巷，以血管一般的关系构成整体。花盐街锁龙巷，便是其中建筑风貌最为丰富的一处。
走进锁龙巷不远，便能看见一座“船形屋”，房屋一角用青砖垒成高高的尖角，乍一看就像一艘在陆地上行驶的大船。为何采用这种独特的造型？王奕推测，老街建筑受地理格局影响，不得不在黄金地段“毗邻而居”。各地盐商担心利益受到侵犯，纷纷不甘落后扩张势力范围，促成了当地建筑空间布局“不拘一格”“见缝插针”等特点。
沿着“船形屋”拾级而上，一座大门紧闭的双层小洋楼引人注目，一株巨大的黄葛树缘墙生长，遮天蔽日。这座名为“紫藤花园”的小楼，风格特征明显不同于当地的四川民居。“这里大户人家的宅第多以青砖砌筑，西洋柱、马头墙、坡屋顶等元素形成了独特的中西合璧式样。这是由于‘川盐济楚\’期间大盐商经常运盐至湖南、湖北一带，使不同地域的建筑文化得以交流融合。”王奕说。
群力街260号的双层民居同样如此。大门立面以砖为框架，穿插木作门窗，对比强烈而协调。王奕介绍，建筑上层是中式冰裂纹窗木板裙墙，下层为西式拱券窗，中间是传统的木板门。而在木板门上，还设有五通桥建筑常用的“签子门”。“签子门发源于江南湿热地区，用木条做成，既可以通风，又能防止街上鸡、鸭、猫、狗窜入。”
工农街上则有不少盐商大宅保存至今，其中吴道三宅尤为知名，被不少建筑学者视为经典。易志隆说，吴道三宅建于1865年，分南北两院，全木穿斗式结构，建筑面积达840平方米。尤其难得的是，它将盐的生产、储存、运输、销售等融于一体，宅西山坡为吴氏盐井，房屋西南角设制盐灶房，北院则是仓库。“吴宅的设计，布局合理、功能配套、颇具匠心，是盐业生产和生活合二为一的建筑典范。”
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风雨剥蚀
“沉睡”的老街待“唤醒”
五通桥老街被专家学者认为可与成都宽窄巷子媲美，然而由于种种原因，其保护、开发状况目前并不尽如人意。这座历史文化宝藏，还有待从沉睡中苏醒。
如今，五通桥茫溪河长约两公里的河段上，还保存着42处古码头，其中，位于工农街的慈恩寺码头规模尤其大。不过，由于水路盐运退出历史舞台，如今的慈恩寺码头与五通桥其余码头一样，早已丧失其本来的功能，布满杂草和青苔，唯有岸边繁茂的黄葛树无声诉说着过往岁月。
五通桥老街的规模和历史文化内涵，获得过不少文化界、学术界、旅游界专家学者极高评价，西南交通大学教授、著名传统建筑专家季富政甚至认为，“完全可与成都宽窄巷子媲美”。不过，从现场探访情况来看，五通桥老街的现状并不乐观。
随着近年来居民相继迁出，老街不少道路和公共区域已被杂草、青苔甚至垃圾侵占。同时由于缺少维护，不少砖、木结构建筑损毁严重，有附近居民称“下一场雨就垮一片”。例如“船形屋”的不少木结构已经朽坏、倒塌，墙体出现倾斜，屋内甚至长出了几米高的小树。一些建筑年久失修，索性大门紧闭，以免外人随意进入发生危险。
五通桥并非没有行动，早在十多年前，当地就开始编制针对老街的保护、开发计划。去年底，乐山市政府出台《乐山市中心城区历史建筑保护规划》，五通桥三条老街近20处历史建筑得以挂牌保护。然而，这些举措却很难阻止老街一步步凋敝。
五通桥区旅游局办公室主任黄义勇介绍，五通桥老街规模巨大，引入社会资本统一规划、打造需要花费超过30亿元，建成后如何运营才能盈利或至少平衡收支？账没算清楚，不少文旅企业只得“观望”。此外，五通桥老街建筑产权状况复杂，统一的保护、开发面临巨大挑战。
目前，五通桥正筹备建设五通桥盐文化博物馆。五通桥区文体广电局相关负责人介绍，博物馆拟修建于王爷庙城市公园，同时打造盐运码头和盐神广场。据悉，博物馆建筑面积约6000平方米，计划以“桥盐之脉”“桥盐之路”“桥盐之艺”等七大主题，展现五通桥盐业历史发展沿革、盐业生产工具工艺等内容。五通桥老街的前世今生，有望系统地呈现在观众面前。
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