搬迁村民 提升品质乐山绿心人气更旺
搬迁村民 提升品质 
如今，绿心内休闲健身的人络绎不绝。
一年多前的绿心，农家乐林立，健身道成了停车场。（资料图片）
9月5日，乐山中心城区嘉州绿心公园，雨后的空气格外清新，山林间响彻鸟鸣声，丝毫没有城市喧嚣。实际上，这里是乐山市中心，城市环绕在侧，繁华近在咫尺。
如今，这里已成为乐山休闲健身的好去处，虽然不是节假日，但休闲健身的人，仍然随处可见。而在一年多以前，这里还因为环境等问题，广为市民和游客诟病。2015年11月24日，华西都市报曾以《乐山“绿心”心好乱》为题，报道了乐山绿心当时的种种乱象。
变化的背后，是管理部门坚持“一边做加法，一边做减法”。“我们一边对1488户村民实施生态搬迁，一边着力提升绿心生态和文化品质。”乐山市绿心管理处处长刘红瑛说，大规模搬迁不仅没有影响人气，反而引来更多市民和游客，一些中途离开的人也回来了。
找问题
农家乐泛滥 健身道成停车场
在乐山城市中心，有一处面积近10平方公里的绿地，被当地人亲切地称为“绿心”。乐山城也因此被联合国教科文组织赞誉为：“森林在城市中，城市在山水中。”几年前，乐山市依托绿心规划建设了嘉州绿心公园，修建了10.16公里绿心环线，作为绿心公园的一级游道，成为休闲健身的好去处。
绿心公园推出后，很快受到市民和游客的青睐，但一系列问题也随之而来。人气带来了商气，农家乐如雨后春笋般崛起，但因为基础设施不完善，厨余垃圾、生活污水的处理成为难题。邻近的健身道，也沦为农家乐的停车场，常有车辆并排停放，让市民和游客无路可走。甚至，一些自行车骑行者，因为机动车占道而发生安全事故。
其实，在管理部门的规定中，绿心环线禁止外部社会车辆进入。但由于绿心里还有6个社区，住着1000多户、3000多村民，管理存在很大的漏洞。前年的那次暗访中，记者以找亲戚、去农家乐为名，轻而易举就通过了门禁岗。就算不走门禁岗，在整个绿心环线沿途，还有10余条小路可以进入。
彼时的采访中，绿心管理处相关负责人坦承，门禁管理员为公益性岗位，聘用的都是当地居民，有时在情面上抹不开，“毕竟乡里乡亲的，不能断了人家财路”。有时候，管理员按规定逗硬，农家乐经营者和闯入者还会威胁、甚至打骂管理员，甚至还有两名管理员在冲突后主动离岗。
做减法
搬迁1488户 车和房子都少了
9月5日，时隔近两年之后，华西都市报-封面新闻记者再次走进绿心。乘绿心管理处的巡查车，驶入北停车场旁的绿心环线入口，门禁系统自动识别后开启了道闸，道路上方一处电子眼十分醒目。绿心管理处处长刘红瑛说，门禁系统自动识别车辆，只对有证车辆放行，无证车辆就算强行进入，也会被电子眼拍下，受到交警部门处罚。
“绿心环线纳入交警部门管理范围后，进入的社会车辆几乎绝迹。”据刘红瑛介绍，该套系统投入了100多万元，于去年7月15日启动，绿心环线共有25个电子眼，其中14个抓拍违法进入，11个抓拍沿途违法停车。正如刘红瑛所言，记者沿途发现，绿心内行驶的车辆寥寥，未发现一辆停在路边的车。
除了车辆，沿途的民房也少了许多，走近才发现刚拆除不久。原来，绿心正实施绿色生态整治工程，对绿心内1488户村民全部实施生态搬迁，房屋拆迁面积将达48.3万平方米，其中包含农家乐38家、养殖户31户。生态搬迁于今年5月31日启动，作为乐山市“挂图作战”重点项目，由乐山市中区主要领导负责。
“7月10日，38家农家乐全部停业，目前已有37户签了搬迁协议。”据刘红瑛介绍，截至9月5日，生态搬迁已签约1486户，完成了总进度的99.87%，已签约搬迁户中，305户已完成了拆除。
做加法
建花海湿地 提升绿心品质
如果说减少车辆、住户是“做减法”，主管部门也在“做加法”。“不能因为强化管理和生态搬迁，让绿心公园的人气降下来。”在刘红瑛看来，吸引人气最好的办法，就是提升绿心品质，让更多人来到绿心、爱上绿心。而融入了这一理念的绿心公园《绿色生态整治规划》，不久前已经通过了乐山市规委会评审。
该《规划》中，规划面积为9.27平方公里的绿心公园，将以生态保护和修复为核心，形成“一环串六园，五湖润绿心”的功能结构，以绿心环线为链，串联中心森林公园、观鸟湿地公园、海棠植物公园、肖坝崖墓公园、白岩山崖墓公园、运动休闲公园六大主题公园，建设成为乐山的“生态之心、文化之心、健康之心”。
实际上，很多基础性工作已经走在前面。在绿心沿线，姹紫嫣红的紫薇开得正好，葱兰、黄花槐也迎来了花期。“我们投入了3000余万元，对绿心植被进行提升。”刘红瑛说，如今的绿心公园，一年四季都有花海，夏季是紫薇、秋季是芙蓉、冬季是梅花，到了明年春天，桃花、梨花、樱花竞相开放，“不说十里桃花，五里桃花是有的。”
除了沿线的花和树，新建的7个景观公厕，不久后也将投用，统一的仿古外观，掩映在林竹之间，本身也似一道风景。“绿心越来越美，骑车越来越舒服。”在绿心内骑车的市民刘先生说。华西都市报-封面新闻记者丁伟摄影报道
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