沙湾工人修“沙湾路”心里更有盼头
乐沙城际生态大道上下分离式路段施工现场“快了，这条路就快建成了。”日前，站在乐山城区至沙湾区城际生态大道（以下简称“乐沙城际生态大道”）已经铺筑完成的路面上，老杨感慨万千。参建这条路两年多，他既是建设者，又是受益者。
老杨负责乐沙城际生态大道挡墙、水沟、涵管等附属工程的建设，他见证了这条路“成长”的过程。作为一位土生土长的沙湾人，对于这个工程的建设，老杨多了一份别样的情愫。“现在在这儿施工的，有七八十个人是沙湾人，多的时候，有一两百个沙湾的工人。”老杨说，沙湾人建“沙湾路”，心里更有盼头，干活儿也是喜滋滋的。
“你看，这条路多么平顺、宽阔。”站在位于乐山市沙湾区嘉农镇嘉华村五组的施工现场，老杨手指乐山城区的方向，乐呵呵地说：“往后去乐山城区可就方便啰。”老杨有不少亲戚住在乐山城区，他自己也时不时到乐山城区办事，这来来往往的，都是走苏沙路，开车大概要多分钟，而且路上货车比较多，要特别当心。而乐沙城际生态大道建成通车后，沙湾到乐山城区的车程缩短至分钟左右。
据中电建都乐开发有限公司乐沙城际生态大道项目部副总工薛华伟介绍，乐沙城际生态大道起于市中区燕儿凼立事达大桥引道，沿安谷电站大坝下游泄洪渠顺河而上，途经苏稽、水口、罗汉、嘉农等乡镇，止于沙湾区滨江大道，全长.公里，设计速度公里/小时，双向4车道，道路标准断面宽.5/.5米，大坝下游段采用整体式路基，路基宽.5米；大坝上游采用分离式路基，路基宽度.5米。
公路一侧是大渡河水景，一侧是田园风光，沿途将种植香樟、桂花、海棠、银杏等行道树，这条道路又将成为一条养眼的城际道路。不仅如此，乐沙城际生态大道还有一大特点，大约公里多的道路（主要位于沙湾区境内）采用上下分离式道路。“上面的两车道为沙湾往乐山方向的单行道，下面的两车道为乐山往沙湾方向的单行道，上下道路平行。”老杨说，这样的道路本身就是一道风景，让来回的驾乘感受不同。薛华伟介绍说，采用上下分离式道路，主要是基于部分路基利用安谷电站左岸副坝建设，平行的双向道路之间，最大落差达到米左右。
据薛华伟介绍，乐沙城际生态大道路面主体工程月底就已完工，眼下，两个掉头匝道正在抓紧施工，交安、绿化、路灯等附属设施也在同步施工，该大道预计明年3月竣工通车。“现在已经有市民迫不及待来这条路看看，我的心情也是一样的，盼着它早点儿通车。等通车那天，在自己参建的路上跑个全程，那又是另一种愉悦的体验。”说到这儿，老杨忍不住咧开嘴笑了。
述评
交通建设好处实实在在
继乐山高新进港大道之后，乐沙城际生态大道作为又一条全新的城际大道即将通车！
目前，乐山城区连接沙湾的主要通道为苏沙路，乐沙城际生态大道的建成不仅能缓解苏沙路的交通压力，同时加强了乐山城区与沙湾的联系，方便两地通行，把两地的景区有机联系起来，带动旅游业的发展，从而推动乐山双百大城市的建设。
交通建设的发展关乎民生改善，让市民出行更便捷，旅途更舒适；同时，又关乎社会经济发展，交通是连接城市的重要纽带，也是运送人流、物流的重要通道，作为城市发展的主要动力，交通对城镇体系的发展有着决定性的影响，交通发展改变产业布局、推动经济发展，对于一座城市的总体发展至关重要。乐山市委、市政府以及相关部门对于交通建设非常重视，并付诸实际，越来越立体的交通格局、越织越密的交通网络将为城市、市民带来实实在在的好处。
记者 罗晓玲 文/图
新闻推荐
乐山市徐家扁小学三年级杨李轩你们知道矿泉水是从哪里来的吗？就让我带你们一起走进农夫山泉峨眉山工业旅游示范基地去探索吧。24日早上，我们乐报小记者统一坐上大巴车向工厂进发。这是我作为小记者...