绵阳市新能源汽车“跑起来”
投入使用的电动公交车□本报记者同拥军/文张莉/图
作为全省率先推广使用新能源公交车的城市之一，绵阳市从去年开始，就出台了《关于加快新能源汽车推广应用促进产业发展的实施意见（试行）》，并且还在基础设施上下大力气，不仅购入30辆“绵阳造”纯电动公交车上路试运行，由国网绵阳供电公司配合市交发集团建设的位于小岛和南湖公交车枢纽站的4台专用充电桩也正式投入使用。此后，城市规划区内新建住宅小区也须配建新能源汽车充（换）电设施，配建比例不少于小区停车位数量的20%。
环保新理念飞入寻常百姓家
今年1月18日，绵阳市首批30辆“绵阳造”纯电动公交车上路试运行。同时，位于小岛和南湖公交车枢纽站的4台专用充电桩也正式投入使用。很多市民对此给予点赞，认为使用这种“零污染”、“零排放”，运行噪声低，乘坐安静舒适，能源消耗少的公交车，对于节能减排、降低污染具有重要作用。更重要的是，奔驰在大街上的纯电动公交车也传递给市民一种全新的环保理念，为家用新能源汽车的推广埋下伏笔。
其实，绵阳市很早就将新能源汽车的推广作为生态文明建设的重要举措予以推动，去年以来，通过与国内外知名企业的协作，绵阳市更是积极采取措施，力争用3-5年时间，把绵阳建设成为集研发、制造、检验检测、展示体验于一体的中国西部新能源汽车产业基地。去年12月9日，由川汽和长虹分别牵头组建的中国科技城·绵阳新能源汽车产业联盟以及中国科技城·绵阳新能源汽车智慧服务创新产业联盟成立。川汽集团生产的新能源汽车也于去年底下线。
不仅如此，今年绵阳市还推出梯次推广应用体系，明确在党政机关、公共机构等领域优先推进新能源汽车的推广应用，支持旅游景区、城市商业区、学校、医院等公共场所大力推广使用新能源汽车，积极引导城市仓储、物流、机场、码头、车站等固定场所的特种车辆采用新能源汽车，稳步推进新能源汽车在私人消费领域的应用。
在城市规划区内，以后新建住宅小区也必须配建新能源汽车充（换）电设施，配建比例不少于小区停车位数量的20%，城市规划区内有条件符合改造的已建小区，也须改造配建新能源汽车充（换）电设施，其比例不少于小区停车位数量的5%。新能源汽车的推广，正在绵阳市稳步进行。
新能源汽车使用起来不够方便
尽管绵阳市在新能源汽车的推广使用上走在了全省前列，但是，在市民中，新能源汽车的推广却遭到冷遇。
刚刚购买了新车的市民张乾坤告诉记者，2010年他就有购买汽车的打算，那时听说有了新能源汽车问世，曾想过买一辆，于是，他买了一辆二手车作为过渡。几年过去了，现在他已经放弃了买新能源汽车的想法，并于日前购买了一辆使用传统能源的汽车。他说，以前没买新能源汽车是担心没有充电桩，城区有了充电桩以后，他一打听，才知道充一次电要6个小时左右，而且只能跑200多公里。如果他将车开到充电点，充电期间只能乘坐其他交通工具去办事，即使充满电，也不敢随便开车外出，怕电用完了找不到补给点。
的确，目前新能源汽车充电一般要5至6小时，快速充也要两个小时左右，最快也要半个小时。在绵阳市周边的主要高速路及其他交通干道，目前也根本没有充电设施。而且在绵阳市主城区，不论是已建成的小区，还是大型停车场，也都不愿安装充电桩。
在南河坝一大型小区，记者采访了一位物管公司负责人。当被问及是否愿意在小区停车场安装新能源汽车充电桩时，这位负责人连连摇头。他说：“现在新能源汽车很少，安装充电桩不但占用资金，而且安装起了就等于为很少的车主固定了一个专用车位，这会让车位紧缺的小区增添新的矛盾。”
2011年，绵阳市电力部门曾花费120万元，分别在绵阳城区和北川新县城建成了30个新能源汽车充电桩，成为四川省首个建立充电桩的地级市，还吸引乐山、泸州等地相关部门来参观。然而，这些充电桩的使用情况怎么样呢？绵阳供电公司营销公司副主任蒋秋兵告诉记者，这批2011年建成的充电桩到现在几乎没有使用记录。
记者从交警部门了解到，截至4月15日，绵阳市登记上户的新能源汽车共有32辆，其中30辆是公交公司去年购进的电动公交车，另外2辆是外地牌照，最近两年转入绵阳市的。
利用科技优势助推发展
就新能源汽车的推广，部分市民及关注绵阳发展的一些外地人表示，希望绵阳市利用科技城这张牌，调动各方面科技力量，让新能源汽车的推广走在全国前列。
刘亚魁，甘肃定西某科研单位退休人员，现定居绵阳。他说，现在新能源汽车推广最大的困难就是充电不方便。绵阳有雄厚的科研实力，大多数县市区都有孵化中心，在大学生自主创业方面也有较好的政策。可以鼓励科研单位、大学生创业者在新能源汽车配套工程上下功夫，如研制快速充电装置，可携带便捷式充电装置等，只要这一问题得到解决，新能源汽车推广就可迈进一大步。
曾玲是一位做服装生意的老板，在山东和绵阳都有生意，而她在山东的汽车就是一辆新能源汽车。她说，绵阳要推广新能源汽车，不仅要解决城区充电难的问题，还要解决市民走出城区怎么办的难题。她建议绵阳要利用科技城这个牌子的号召力，与周边地市州以及高速公路的管理部门联系，在主要交通要道建设充电装置。她说，之所以在山东使用的是新能源汽车，就是因为京沪高速以及当地其他主要交通要道，都安装了快速智能充电装置。
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