盘点2013大交通：10年鏖战枢纽终成
连接乐雅、乐宜、乐自、成乐的张徐坝立交桥是乐山境内最大的互通立交桥。 本报记者 彭国平 摄编者按：追赶跨越又一年，美丽发展进行时。2013年的帷幕已经落下，2014年的大幕徐徐开启，乐山“三大联动、六个跨越、六个美丽”迈向新的征程。盘点2013，总有一些奋进让我们刻骨铭心，总有一些收获让我们满怀欢喜，总有一些感悟启迪明天和未来，让前行的脚步更加稳健。岁末年初，本报特别推出“盘点2013”专栏，敬请关注。
■本报记者 杨心平
●年度关键词：超越，突破
●数字看板：2013年，全市交通投资完成80.13亿元，占年计划100.2%。其中交通枢纽项目完成投资29.79亿元，地方重点及区县自建工程完成投资14.87亿元，农村公路完成投资12.21亿元，交通物流业及其它交通项目建设完成投资23.26亿元。
2013年的乐山交通建设，无疑具有里程碑意义。12月30日，乐自高速公路建成通车，乐山年度交通建设圆满收官。此一役“临门一脚”，洞开区域开放通达的崭新空间，实现关键节点的超越突破：因为乐自高速加入，四川高速公路跨入5000公里阵容，总里程居全国第六、西部第一，区域高速公路骨架路网基本形成；因为乐自高速加入，乐山高速公路对外大通道全面形成，乐自向东，乐宜向南，乐雅向西，成乐向北，“结合部”集结成四通八达的枢纽之势。
内外循环畅通，叠加效应显现：乐自高速与乐宜高速、内宜高速、仁沐高速公路相联，形成川南地区干线通道网络；与乐雅高速、成自泸赤高速相联，形成贯穿四川东西向骨干高速公路；与雅西高速相接，打通攀西地区通往重庆市和贵州省的运输通道；通过乐雅高速与雅康高速相连，形成川南城市群连接藏区的重要运输通道。
回望2013，千亿大交通集体发力。80亿元大投入，会战铁路、高速公路、地方重点项目、农村公路建设，加速构建区域内、区域间互联相通的快捷大通道——
铁路建设提速推进。成绵乐铁路项目路基、桥涵、隧道等工程全部完工，无砟轨道板铺设基本完成；乐山、天下名山车站站房主体工程完成，内部装修、电力、通讯设施建设有序推进，计划2014年建成通车。此外，成昆铁路、成贵铁路建设紧锣密鼓。
高速公路建设一鼓作气。乐雅高速9月12日全线建成通车，成渝高速环线形成；绕城高速9月全面开工，控制性工程岷江四桥桩基正抓紧施工，计划2014年4月底前桥桩出水面；仁沐新高速井研试验段开工；仁沐新高速犍沐马路段、乐汉高速加快推进前期工作。
地方重点项目多点发力。乐夹路改造工程、省道103线黄茨路改造工程、乐峨路改建一期工程、沙坪电站淹没段改建工程建成投运，枕头坝电站淹没段改建工程正抓紧水稳层铺筑，计划2014年上半年完工；省道103线老洋溪至马边县城段、省道306线峨眉鞠槽至峨边县城段公路整治工程即将开工建设，联网畅通 工程乐沙大道、井乐快速通道已发布招商公告。
农村公路建设加快挺进“最后一公里”，新（改）建县乡公路180余公里、通村公路500余公里。
10年鏖战，枢纽终成。乐山经济社会将由此驶入高速新通道。
●年度观察：“千亿大交通”壮志豪情，“结合部”乐山绝地反击。10年风雨兼程，10年拼搏奋进，乐山打造西部综合交通次枢纽的宏愿铿锵落地。10年磨一剑，事在人为，争创一流。10年磨一剑，自我超越，蓄势突破。这是坚持的力量，这是专注的力量，这是信念的力量。
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