成都新能源汽车产业添“催化剂”

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且25个试点城市中，仅一半左右完成率超过50%，示范运营效果参差不齐。但也不乏涌现出了一批示范效果较好的城市，例如深圳、杭州、北京等。随着新一轮示范推广的启动，管理层将在总结前期推广的经验、问题的基础上继续加大扶持力度，新一轮推广成效依旧可期。

四川2015年产能上万辆

对于成都入围此次首批新能源汽车推广应用城市名单，上述分析师认为，这对当地新能源汽车产业的发展也将有所裨益。“入围此次名单肯定是会对当地产业有积极影响的。此次公布的示范城市偏向环保治理压力大、积极性高、经济条件较好的城市或城市群，目的性更加明确，这有利于保障推广的有效进行，也有利于当地的产业发展。”

资源条件被认为是成都乃至四川发展新能源汽车产业的“先天优势”。据了解，锂是新能源电池的重要原料，而四川丰富的锂资源为发展新能源汽车提供了很好的资源条件。此外，四川在双流、新津、乐山布局了大量的新能源新材料产业，贯穿于产业链各个方面；在龙泉经济开发区，川汽已经造出了新能源大客车。

根据四川省有关新能源汽车产业“十二五”规划中提出的目标，到2015年，四川要力争新能源汽车产业完成工业总产值100亿元，工业增加值30亿元，新能源汽车生产能力达到1万辆，新能源汽车产业初具规模。同时，要培育1家以上年销售收入过10亿元的新能源汽车整车生产骨干企业和10家具有较强竞争力的关键零部件和关键材料配套生产企业。

值得注意的是，《规划》提出，以纯电动、油（气）电混合动力乘用车（含家用轿车、出租车、公务车、微型与轻型低速代步车）、专用车（含绿化、环卫、邮政、旅游景区等专用车）、大中型客车，氢燃料电池大中型客车等为代表的整车产品将是未来发展重点。如此看来，成都客车股份有限公司、四川汽车工业集团、一汽新能源客车公司、成都瑞华特新能源汽车技术有限公司等或是区域内产业发展的重点企业。来源:《金融投资报》 http://jrtzb.com.cn/

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