瞄准“内外通达的全域现代交通体系”目标，重点推进“三高两铁两干道”项目建设，丘区井研，交通破局——加速融入“成都1小时交通圈”
三江枢纽互通工程施工现场■ 赵径 本报记者 罗学锋 王晶 文/图
6月6日，记者到井研县采访，刚进入井研县城就看见设在该县城南广场核心位置的“井研县交通大会战指挥部”，迎着井研南大门，正对乐山次枢纽。
“全县重大交通项目的建设指挥部将统一设在这里，由县领导亲自挂帅，对各项目实行挂图作战。”才从仁沐新高速井研试验段建设现场回来的井研县交通运输局局长余文辉，又一头扎进了指挥部。
仁沐新高速井研试验段年底要建成通车；连乐铁路井研段年内要全线开工；井沙联网畅通工程井乐公路明年6月要完工……任务繁重，作为井研交通大会战指挥部办公室主任，余文辉一刻也不敢松懈。
与余文辉的马不停蹄相呼应的，是井研县交通重点项目争分夺秒的建设场景。
现场一：
大型机械轰鸣，工程车辆穿梭……井研县三江镇同意村乐自高速公路旁，三江枢纽互通工程建设现场一派繁忙。横跨乐自高速的互通立交桥已完成下部结构施工，大桥作业面上，施工人员正进行桥面钢筋绑扎、模板安装。作为仁沐新高速井研试验段最重要的枢纽互通，三江枢纽互通与乐自高速公路形成十字交叉互通式立交，将实现仁沐新高速与乐自高速公路交通流的快速转换。按照施工计划，该互通立交桥今年10月完工。
“工期很紧，但是按期完工肯定不成问题。”仁沐新高速LJ4标项目负责人童雷的自信，源于井研县良好的施工环境。童雷表示，自项目开工以来，推进中有什么问题，井研县委、县政府都第一时间帮忙协调解决，为项目加快进度提供了很好的施工环境。同时，他们也增加了数十台机具设备和几十名施工人员参与施工。
现场二：
仁沐新高速高滩乡高滩村施工现场，建设者们头顶烈日，挥汗如雨；与此同时，井沙联网畅通工程井乐快速公路3.3公里的延伸线已完成前期勘界放线工作；（紧转第2版）（紧接第1版）不远处，连乐铁路正抓紧上跨仁沐新高速施工前期工作。
“短短500米，汇聚了3个重点项目。通过仁沐新高速，1小时可到成都；通过井研连接线两分钟可到井研县城；通过井乐快速通道，半小时可到乐山。”站在仁沐新高速高滩收费站施工现场，余文辉说，“这些重点交通项目的实施，将加快井研现代交通网络的构建，进一步提升井研区位优势，为井研经济发展插上翅膀。”
对话：
在乐山加快“一航二环三铁四快速五高速”项目建设、打造四川综合交通次枢纽的铿锵进程中，井研率先在全市掀起交通攻坚大会战热潮。交通的大发展对井研而言意义何在？
面对记者的疑问，井研县委书记周华荣说，长期以来，井研因地理位置和交通不便，发展受到限制。当前，井研明确了“三高两铁两干道”项目建设，力争“十三五”期间构建现代交通网络。届时，井研将成为天府新区连接川南经济区的重要枢纽，成为乐山连接天府新区的第二通道、乐山东部重要的交通门户，真正融入成都1小时时空圈和乐山半小时经济圈。井研将抓紧谋划布局通道经济，加快形成大交通、大通道、大经济的发展格局，变过道为枢纽，变交通走廊为经济走廊。
为确保重点交通项目顺利推进，该县成立了“井研县交通大会战指挥部”。井研县委副书记、县长刘勇告诉记者，“井研县交通大会战指挥部”汇聚了全县交通战线的精兵强将，由县委、县政府主要领导亲自挂帅，分管领导具体抓落实，实行“一个项目、一个指挥部、一套班子”工作机制，对重点项目挂图作战。同时，各项目建设指挥部在推进项目建设中做到“不推诿、不拖延”，积极做好项目沿线群众的思想工作、协调解决项目推进中的困难，为项目营造良好施工环境。
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井研新闻，有家乡新鲜事，还有那些熟悉的乡土气息。故乡眼中的骄子，也是恋家的人。当我们为生活不得不离开井研县而漂泊他乡，最美不过回家的路。