2062只法国兔移民四川 满足好吃嘴 这批种兔昨在成都入关,按照计划将在四川繁育后代，一年后其后代将走上人们的餐桌
成都商报记者 祝楚华 摄影报道
要吃到
还要等一年
据介绍，伊高乐是世界上有名的肉种兔，其肉质口感好，蛋白质含量高，低脂肪，是减肥食品。该兔虽也属中等体型，但成年兔一般可长到5斤，比本地兔约4斤的体重稍重。
据介绍，有资料显示，四川消费了全国80%左右的兔子，所以很多靠外地运入。他预计，这些法国种兔一年后就可繁育到第四代，到时即可上市。
昨日13时许，荷兰皇家航空公司KL891航班稳稳地降落在成都双流国际机场。此刻，成都双流机场海关的工作人员，早已在此迎接这架从欧盟飞来的航班上的一批特殊“客人”———2062只名贵的法国种兔，它们从法国巴黎出发，在荷兰阿姆斯特丹登机，经过30多个小时抵达成都，旅途劳顿，其中1只不幸身亡。
到了成都机场，它们要完成通关，还得经历报、征税、检验检疫、1个月的隔离观察等程序。按照计划，这些兔子将在四川安家繁殖后代，1年之后它们的后代将走上人们的餐桌。
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肉质口感好，还是减肥食品
据介绍，伊高乐是世界上有名的肉种兔，其肉质口感好，蛋白质含量高，低脂肪，是减肥食品。该兔虽也属中等体型，但成年兔一般可长到5斤，比本地兔约4斤的体重稍重。此外，其产子率很高，一年平均生产8.7次，每次10到11只，其中可优选6到7只养殖商品兔，年平均产子成活的数量在65至70只。该兔养70天即可出栏，平均日增重为45克。据引进这批种兔的井研县新茂农牧科技有限公司的负责人荣笠棚介绍，有资料显示，四川和山东是国内养兔大省，但四川消费了全国80%左右的兔子，所以很多靠外地运入。他预计，这些法国种兔一年后就可繁育到第四代，到时即可上市。
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法国巴黎—荷兰阿姆斯特丹—成都—乐山
抵达成都
飞行了11小时，好奇打量四周
这批由荷航KL891航班带来的法国种兔共有2062只，它们由四川哈歌集团控股的井研县新茂农牧科技有限公司引进。公司负责人荣笠棚介绍，他们希望用这批种兔在乐山井研县繁殖后代，生产商品兔。
昨日中午1点过，双流机场的停机坪上，一只只红色的箱子从荷航KL891航班上缓缓卸下。箱中，一只只洁白无瑕的兔子不停地眨巴着眼睛，正好奇地打量着这个陌生的城市。它们是阿姆斯特丹当地时间16日晚上20时，从阿姆斯特丹西弗尔机场起飞的，经过11个小时的连续飞行才抵达成都。
等待入关
属于鲜活产品，享受应急通关
海关工作人员们办理有关手续后，这些兔子们被装上货车，前往双流机场货站，等待入关。供应这批种兔的法国伊高乐公司中国区总经理姜喃介绍，这是伊高乐向中国供应的伊高乐种兔家族中品种最为齐全的一批。
兔子入关，究竟有何特别？成都双流机场海关监管科科长李栋梁介绍，普通货物入关要经过申报、征税、放行等程序，其中每个程序都有很多环节，比如大熊猫入关要检查其是否有“濒危证”等各种证件和手续，征税程序还要考虑银行入账时间等因素，因此一般要花一两个工作日才能入关。但种兔是鲜活产品，若完全按常规程序走，可能造成兔子在等待中出现意外，因此需要启动“应急通关”。
接受查验
仅一只“牺牲”，两小时完成通关
昨日下2点40分左右，双流机场货站，机场海关关员李栋梁和何砚对这批兔子进行了查验。经现场检查和资料核对等工作，于下午3点左右对其通关放行。从落地到完成通关，前后仅2小时左右，这让兔子们减轻了不少旅途劳顿。
“这兔子最贵的4000多元一只，最便宜的也值1000多元，平均每只2000多元。要是在箱子中呆太久出现死亡，损失就大了。”四川哈歌集团负责人荣笠棚说，运输时间对他们来说非常重要。
不过，昨日现场检查中发现，还是有1只不堪上万公里的长途跋涉，不幸“牺牲”。“从装箱、登机，到落地、通关，全程30多个小时，就死了1只兔子，已经很值得庆幸了。”荣笠棚说，一般活体运输死亡率在3%，因此这次运输还是非常成功，这也得益于成都的通关效率。
“应急通关就是提前进行了预申报，提交了有关资料，预约了大致通关时间，我们再简化程序，安排通关。”成都双流机场海关关员何砚说，为这批兔子安排应急通关，也是考虑到活体不能在货站等太久。
前往乐山
能否落户，还要隔离观察1个月
从机场货站出来，法国兔子们就被装进货车，前往乐山井研县。出发前，专业技术人员在箱子中放入胡萝卜，供兔子们食用，主要是给兔子们增加水分供给。在荷兰登机前，它们得到的食物也是胡萝卜。
不过，入关之后，这批异国他乡的兔子，其实并不能立即在中国“落户安家”。荣笠棚介绍，这批兔子还要送活体到检验检疫部门做进一步检查，并且要养在隔离场1个月。“如这一个月内出现什么大问题，还可能要捕杀。如果合格，就会允许正式繁育和规模养殖了，才算是落户安家了。”
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