宁波 8月1日起 部分渔船解禁开捕

8月1日中午12时，桁杆拖虾、笼壶类、刺网类、围网类及船敷箕状敷网类作业渔船将解禁开捕。目前，宁波象山正全面进行开捕渔船大检查，确保“检查一艘、合规一艘、准许开捕一艘”。

根据“属地管辖”和“船籍港管理”要求，此次检查由象山县海洋与渔业局负责协调指导，各镇乡（街道）具体实施。检查分为两个阶段，第一阶段持续至7月31日；第二阶段为9月1日至9月15日，9月16日单/双拖网类、撑开掩网掩罩类渔船将解禁开捕。（宁波日报） 

南京

将建两条过江通道

继7月3日省发展改革委批复104国道浦泗立交至南京二桥段（浦仪公路西段）工程可行性研究报告后，和燕路过江通道工程（南段）可行性研究报告近日又获省发展改革委批复。这两个项目均于年内开建。建成后，六合的居民通过城东干道，一路都是快速路，直接到达南京南站、机场，不需再从大桥绕行。

根据批复，浦仪公路西段项目起于浦泗立交，跨越长江八卦洲上坝段夹江，止于南京二桥，全长11.78公里，采用主辅结合方式，按双向六车道一级公路兼顾城市快速路标准规划建设，项目总投资估算约59亿元（含辅道工程），计划建设工期约3年半。和燕路过江通道起于栖霞区的燕恒路与和燕路交叉口，沿和燕路向北以隧道方式穿越长江右汊后，在八卦洲与浦仪公路交叉，全长5.725公里，项目总投资估算约68.86亿元，计划建设工期约5年。目前，南京市公共工程建设中心正在组织编制工程初步设计及概算文件，确保年内开工。

南京长江五桥已经进入全面建设阶段，采用桥隧结合的过江通行方式，计划2020年建成。与此同时，作为长江五桥在江心洲上的重要对接道路，江心洲五十号路也将开建，目前已进入首次环评公示阶段。 （新华日报）

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