成乐高速棉竹互通正式通车
“两进四出”改进为“六进九出”
本报讯（记者宋雪文/图）昨（20）日下午6时，成乐高速扩容建设项目重要控制性工程——棉竹互通正式通车，新改建的乐山北收费站同步恢复通行。记者从现场获悉，为配合项目通车，多部门联合开展了棉竹片区环境综合整治，乐山“北大门”及沿线焕然一新。
当天，记者来到乐山北收费站，只见全新的收费站大棚上跨S305线，与嘉瑞大道连接，已由原来的“两进四出”改进为“六进九出”，15条车道平坦宽敞。记者看到，大棚外形流畅、古色古香、典雅大气。
“新的收费站大棚以‘不亦乐乎’为设计理念，红色外观呼应了遍布乐山的红砂岩，彰显了乐山地域特色。”四川交投成乐公司乐山代表处处长李宸告诉记者，大棚顶端以“三江汇流”为设计理念，中间为乐山大佛轮廓内嵌“乐山”二字，（紧转第2版）（紧接第1版）“此处的‘手捧佛’造型，也寓意着‘乐山大佛’被我们捧在手心上。”
穿过收费站大棚来到匝道处，记者看到，棉竹互通共有9条匝道，此次开放通行5条，包括成都和宜宾方向的上下匝道，外加连接线可通往乐山绕城高速。在棉竹互通的匝道两侧，各项绿化工程已进入尾声，不同颜色的植物装点出大朵的海棠花造型，绿化设计满是乐山元素。
成乐高速扩容建设项目在乐山境内全长约38.61公里，其中棉竹互通是乐山市区往返成都的主通道，也是游客抵达乐山市区的“第一站”。待棉竹互通剩下4条匝道投用后，车辆还可以经复线通往峨眉山及雅安方向。届时，这里可实现多条高速与高速、高速与地方道路的快速转换，大大提升通行能力和服务水平。
记者了解到，棉竹互通正式通车后，车辆下高速可从嘉瑞大道快速前往乐山城区，形成新的入城大通道。另一方面，年初以来，交通、住建、城管、自然资源、经信、数字经济等市级部门与市中区政府联合行动，针对入城大通道所在的棉竹片区开展了环境综合整治，让乐山的“北大门”更加美丽。
“我们先后进行了道路周边风貌改造，实施了高速公路匝道范围绿化工程，并对周边地块、嘉瑞大道及瑞祥路C段进行了绿化景观提升。”市城投公司第三指挥部副指挥长王宪章告诉记者，在嘉瑞大道上方，成绵乐高铁高架桥的桥墩和梁柱也以峨眉山和嘉州山水为主题进行了美化，“穿上”了水墨画外衣，展现出了乐山的山水佛韵。目前，所有的绿化及景观提升工程已全部完成，正进行收尾工作。
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