350公里/小时成南达高铁项目启动将成四川最快铁路
350公里/小时 
舒适、快速、准点，步入高铁时代，越来越多的市民出行选择高铁。目前，成都北向出川有西成高铁、南向出川有成渝、成贵（建设中）高铁，但东向出川尚未有高铁。
6月11日，华西都市报-封面新闻记者了解到，日前，成都经南充至达州高速铁路（简称“成南达高铁”）项目启动会召开，各项前期工作正稳步推进。
按初步规划，成南达高铁设计时速350公里，将超过成渝高铁，成为四川时速最快的高铁。未来，成南达高铁不仅惠及川东北多个地级市，也将顺接达万、郑万高铁，形成四川东向、北上出川高铁大通道。
成南达高铁启动 前期工作正加紧开展
成都—南充—达州，一直是东向出川的交通要道，南充、达州是四川省重要的地级市，人口众多、经济较为发达。在高速公路方面，沪蓉高速成南段开通多年，车流量巨大。在铁路方面，达（州）成（都）线具有重要地位，在西成高铁开通前，北向、东向出川的众多列车都走达成线，包括到郑州、北京等地的旅客列车。
作为列入国家《中长期铁路网规划（2016-2030）》和《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》的重要项目，成南达高铁的建设，一直备受社会关注。而成南达高速铁路项目启动会的召开，标志着该项目建设进入一个新阶段。
记者了解到，成南达高铁项目是当下四川省投资规模最大、运营里程最长、社会影响最为广泛的高铁项目，是四川北上东出的大通道。
项目启动会决定，加强项目前期工作分解，整合优势资源，尽快联合规划单位开展全线踏勘工作，加快与各级单位对接联系，争取支持政策，落实前期各项工作。
时速350公里 形成东出北上出川大通道
“达州，可以说是一座火车拉来的城市。”一位达州居民回忆，达成线1998年开通后，便肩负着东向出川的重要任务，不论客车、货车，东向出川大都走达州，因此达州走上了快速发展的道路。
2009年，在达成线完成扩能改造后，经成都—遂宁-重庆，和谐号动车组正式开行，成都和重庆距离大为缩短。
目前，经达成线开行，成都至达州的动车组时速约200公里，全程用时最快2.5小时，每天开行7趟。如果新建成南达和达成线走向相差不大，按照时速350公里计算，今后成都至达州，最快只需1.5小时左右。
记者同时了解到，目前成南达高铁的线路走向并未最后敲定，但总体上是沿着成都—南充—达州方向修建。
同时，这条高铁的设计速度已确定，时速高达350公里。目前，四川省时速最高的铁路是成渝高铁，时速300公里，也就是说，未来成南达将成为四川时速最快的铁路。
成南达高铁建成后，将有效辐射成都、遂宁、南充、广安、达州、巴中等地，对于川东北区域发展，将是一个质的提升。
同时，成南达高铁也将顺接达（州）万（州）、郑（州）万（州）高铁，和走成渝高铁出川相比，距离较短、耗时也更短，将形成四川东向北上出川的高速铁路大通道。新闻链接
端午小长假成铁加开逾200趟列车
今年端午小长假铁路运输，从6月15日启动至6月18日结束，记者从中国铁路成都局集团公司了解到，今年旅客运量较同期增幅约17.4%，日均保持在100万人次水平，预计发送旅客400万人次。
铁路部门预计，由于今年端午小长假与周末重叠，以成渝贵三个省会（直辖）城市为中心，向周边西南、西北省市辐射的近郊旅游、探亲访友的短途旅客将出现明显增长，6月16日当天的短途旅客，有望突破100万人次。
假日期间，成都局集团公司首批将加开动车组、普速列车200趟次，满足热门区段的旅客出行需求。
在动车组方面，成都局集团公司将在6月14日至19日间，加开成都东至乐山、峨眉山、江油、广元、广安南、永川东、沙坪坝、贵阳北、安顺西，重庆北至万州北等热门方向动车组134趟次。
在普速车方面，将加开成都至广元、绵阳、南充、营山，重庆北至涪陵、阆中，攀枝花至隆昌，贵阳至六盘水、昭通等旅客列车66趟次。
今年端午小长假，成都局集团公司将持续加大推行“高铁+共享”的服务模式，预计本周成都东站在前期部署4台smart共享汽车的基础上再增加8台“GO fun”品牌新能源共享汽车。截至目前，四川、重庆、贵州已有25台共享汽车入驻铁路车站。 华西都市报-封面新闻记者李智
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