“骑”出一段故事
“小五”（左三）和峨眉山市骑友在理塘合影受访者供图人物档案：小五，峨眉山市骑游爱好者，生于1994年。初中与自行车结缘，爱上小轮攀爬车，苦练技艺，高中开始到各地商演。2012年，17天时间独自骑行川藏线。2013年“在世界第一高城”甘孜藏族自治州理塘县开自行车修理店。现在小五在峨眉与朋友一起经营着一家自行车店。
峨眉自行车爱好者小五，他与自行车，从初三开始结缘，几年时间，在四川自行车界，成为一段传奇……
骑行川藏线 一路都在帮别人修车
小五今年22岁，在初中三年级时，他爱上小轮攀爬车，跟着峨眉、乐山两地的自行车爱好者们苦练技艺。虽然每天会花很多功夫在练习攀爬技术上，但学习并没有落下，当年考入了峨眉二中实验班。
进入高中后，他对小轮攀爬车更痴迷，苦练技术，到处商演，甚至参加过四川电视台的节目。大量的心思花在了自行车上，成绩逐渐退步，座位也调到了最后一排。上课时，他并不影响同学们学习，只是自己一个人默默地玩自行车零件，在那时，他已经能将一辆拆卸的自行车，再原样装回去。
每个热爱自行车的人，都有骑行川藏线的梦想，是继续读书，还是完成自己的自行车梦想呢？这个问题一直在他内心纠结，毕竟，父母思想传统，还是希望自己能好好学习，考入大学。就在这纠结的时候，他通过网络查询川藏线一路的路况、食宿情况等，与此同时，他花了600多元，采购各种自行车二手零件组装成车。家里自然是不会支持他的，幸好之前的商演让他手上还有1500元的积蓄。小五打算用这笔钱，作为这次行程的旅费。由于钱太少，他带上了帐篷和睡袋，打算轮流睡帐篷和旅店。此外，为以防万一，他还准备了全套的自行车修理工具。
2012年9月2日，高三开学报名之际，他犹豫着还是去学校报了名，但是下午就骑着车走了。
骑行川藏线，小五看到太多“小白”：有对川藏线路况、住宿条件不了解的；有对自行车根本不了解的；更有不少“上坡永远在后面推，下坡永远在前面吹”的；小五认为，不少骑行川藏线的人都存在一个误区，以为自行车骑行也是可以说走就走的旅行。
一路上，自己的车没怎样出问题，只是由于行李太沉，压断过货架。而他那套修车装备，全用在路上帮别人修理，也因此结识了不少朋友。
骑行还是相当艰苦的，有时大雨滂沱，有时烈日当空。为了省路费，小五时常扎帐篷。有时星斗漫天，有时暴雨倾盆，这全凭运气。终于，在17天的时间，全程2147公里，他成功翻越14座大山，大半夜到达了拉萨。到达布达拉宫广场时，没多少路人，四周空空如也，莫名的情绪涌上来，五味杂陈，小五突然在布达拉宫前哭泣起来，越哭越厉害，结果把特警招来了。在询问了小五的经历之后，特警当天晚上特许他，就在特警站外扎营。
独自开修车店 成了有故事的人
接下来的时间，小五在拉萨游玩，偶遇了很多曾经在川藏线上骑行的朋友，从他们口中，小五得知了一路上自行车修车店各式各样的“坑”。在小五看来，很多自行车上的小问题，捣鼓几下可以凑合着用，不会出问题，但有的修车店老板这里敲敲，那里看看，给自行车换个零件，收费就好几百元。
玩了几天，小五动身回到了峨眉。考虑到车友们的这些吐槽，他萌发了想在川藏线上的某个县城，开一家自行车修车店的想法。
2012年底，小五在甘孜藏族自治州理塘县城内找好了门市。和家人最终谈判后，父亲支持了他8000元钱，他又找到曾经的车友们，说了自己的理想，这些车友非常慷慨，二话不说，给他发去不少自行车零件，并说，等赚钱了再给货款，如果没赚到，把货退回就可以。
2013年春天，气温转暖，小五动身前往理塘经营只有十来平方米的修车店。随着天气越来越热，骑行川藏线的人多起来，小五的生意也越来越火。看起来一切都在顺利发展中，突然有一天，两个浙江人在他隔壁也开了一家自行车修理店。
毕竟当年还是小少年，浙江人开的店面更大，地段更好，原本一切顺顺利利，突然遇到这种情况，小五瞬间感到了压力。但是凭借着精湛的修车技艺，以及当初希望让车友们不在川藏线上被“坑”的初衷，小五的修车店在川藏线上也是发展得越来越好，专程找他修车的人也越来越多。
“最多的时候，从早上五六点就开门修车，一日三餐匆匆忙忙，吃完接着修，直到凌晨一两点才休息。有时候，十几二十个人排着队等着我修理，让他们去隔壁家修理，他们都不愿意，就宁愿等着。”讲起那段经历，小五很是自豪。
理塘，是海拔4000多米的世界高城。春天时候，小五还算清闲。每年的6、7、8月，川藏线上自行车骑行到达旺季，小五每天就是修车、睡觉、吃饭，忙得昏天黑地，既无亲朋，也无好友，虽然每天有不少车友聊天，但他们很快就消失在人海中……
当年骑行川藏线的乐山自行车爱好者王泽威还记得，在2013年7月，骑行川藏线到达理塘时，与小五相遇，小五邀上众多骑友，一同在修理店里吃了一顿高原火锅。听了小五的经历，大家对这个有故事的90后十分佩服。
2013年秋季来临，小五觉得太累了，在理塘还没开始下雪前，将这里的一切结束了。
回家乡发展 今年继续参加“环中国自行车赛”
随后，小五开始到上海参观乐山老乡在那边开的自行车生产厂，乐山老乡制造的自行车，已经出口国外。此后他又前往浙江温州，去看望曾经在川藏线上认识的大哥，这位大哥在温州开了一家车行，两层楼，四五百平方米，融入了咖啡、餐饮等，让他惊讶当地的自行车文化如此浓厚。此外，小五还重回了一趟理塘，曾经的自行车店已经成为一家酒店的厨房，酒店的人得知他是以前自行车修理店的老板，遂告诉他，当初装修的时候，看到墙上很多车友写给他的留言，都是一片感激之情……
现在的小五仍然待在峨眉山市。在这里，凭借自己当年的经历，他和朋友合伙开了一家自行车行。去年，他和朋友代表峨眉传动轴自行车队，参加了环中国国际公路自行车赛（乐山赛段）。今（14）日，他将和小伙伴们继续参加2016环中国国际公路自行车赛乐山赛段荣誉骑行。记者 潘媛媛
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