《兰州商贸物流规划》(2013-2020)出台,《规划》提出—— 把兰州建成全国流通领域现代物流示范城市
本报讯(记者 马如娟 实习生 贾存保)为落实国家建设“一带一路”的重大战略,明确兰州商贸物流发展的重点方向和空间布局,强化兰州商贸物流发展的体制机制保障,兰州市商务局委托中国深圳综合开发研究院编制的《兰州商贸物流规划》(2013-2020)经兰州市政府常务会研究通过于近日正式印发。《规划》明确了兰州商贸物流发展的总体目标:将商贸物流业打造成为兰州市的支柱产业,把兰州建设成为“丝绸之路经济带”、西北地区重要的综合物流枢纽城市和商贸中心城市、国家共同配送示范城市和全国流通领域现代物流示范城市。
构建三大圈层、四大领域、五大业态
为推动兰州市传统商贸的转型升级,《规划》明确兰州将构建“三大圈层、四大领域、五大业态”的综合商贸物流产业体系。其中,三大圈层是指国际圈层、区域圈层和城市圈层,四大领域是指商贸物流、电子商务物流、装备制造业物流和农产品物流,五大业态是指第三方物流、冷链物流、低碳物流、逆向物流和供应链金融。
国际圈层依托兰州新区综合保税区和兰州国际港务区建设,围绕外向型经济和产业发展需要,重点发展保税物流、保税仓储、保税加工、综合服务等保税物流服务。其中,保税物流重点发展国际中转集拼、国际分销配送和跨国采购;综合服务重点发展保税展示交易等。
区域圈层依托兰州中川机场、航空物流园区和即将建设的兰州新区铁路物流中心,围绕兰州新区产业发展需求,重点发展航空物流,争取开通兰州国际航空货运直飞航线;围绕航空物流发展临空经济,打造兰州空港都市。
城市圈层依托兰州快速城镇化进程的巨量需求,重点建设城市集运中心,重点发展城市配送、电子商务配送、社区物流等城市物流服务,以及相应的增值服务,构建兰州城市物流体系,形成内外分流的城市物流结构,实现大型货车分流,降低排放和空气污染。
布局四通道、三枢纽、多组团
未来兰州商贸物流业总体空间布局将以铁路、机场等区域重大交通基础设施为依托,以服务兰州生产生活、促进城市可持续发展为目标,通过统筹规划,打造层次分明、布局合理的“四通道、三枢纽、多组团”的总体空间格局。
“四通道”是沿东、西、南、北四个方向构建的兰州商贸物流集疏运廊道。东通道主要沿连霍高速,依托东部枢纽,形成至西安的东部集疏运廊道,最终通往我国东部沿海地区;西通道主要沿丹拉高速,连接西部枢纽,形成至西宁的西部集疏运廊道;北通道主要沿机场高速,连接北部枢纽,通过兰新铁路,形成至乌鲁木齐的北部集疏运廊道,最终沿第二欧亚大陆桥和第三欧亚大陆桥通往中亚、俄罗斯、德国和荷兰等地;南通道始于西果园组团,主要沿兰海高速,形成至甘南、成都,乃至广西、云南的南部集疏运廊道。
“三枢纽”,指的是与北通道、西通道和东通道所连接的北部枢纽、西部枢纽和东部枢纽,分别位于兰州新区、西固区和榆中县。
“多组团”,指的是在兰州市域范围内形成的若干个跨行政区划的组团、片区,每个组团中包括若干个商贸物流项目。根据基础设施体系规划和产业分区布局,在兰州市域规划布局15个组团,每个组团根据周边的产业发展,赋予不同的功能定位。
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