兰州“十二五”发展建议备受关注
本报讯十一届全国人大四次会议即将在北京召开。３月１日上午，在甘的全国人大代表在兰州集中，听取省政府关于２０１０年全省经济社会发展情况和２０１１年重点工作的书面通报，并就重点议案、建议全国的素材征集工作进行了说明和讨论。
为充分反映甘肃省经济社会发展情况和人民群众关心的焦点问题，在甘的全国人大代表围绕构建和谐社会、实施“十二五”规划、经济结构调整、实施“再造兰州”战略等重大问题进行了深入调研，并最终从２６个单位提供的１１８件议案、建议中确定了议案、建议素材，其中有１４件为重点建议素材，一些事关兰州“十二五”发展大局的建议，代表们尤为关注。如“兰州新区”建设、兰州轨道交通、地质灾害防治、大气污染治理等，有些建议近两年来代表们已多次在全国人代会上提出。
３月２日中午，４４名在甘人大代表将从兰州出发，带着全省人民的嘱托，赴京参会。
重点议案
Ａ、城市轨道交通 纳入国家规划
背景 兰州建轨道交通“差钱”
由于兰州特殊的带状地形，以及城市规划建设的历史原因，造成了城市主干道交通功能和生活功能相互重叠，致使连通城市东西方向的路段成为“蜂腰”地段，交通拥堵问题非常突出。为改善兰州市区交通条件，兰州市决定启动城市轨道交通建设项目。目前，兰州市城市轨道交通建设已进入国家审批程序。
据估算，兰州城市轨道交通建设总投资将达１８１亿元。对于兰州这样一个西部欠发达地区的省会城市而言，建设资金不足将成为轨道交通建设面临的大难题。建议国家将兰州市轨道交通建设纳入国家城市轨道交通建设规划，在建设资金上给予大力支持。
方案 交通线网由两个层次构成
根据《兰州市城市轨道交通线网规划》，城市轨道交通线网由两个层次构成：中心城区线网规划３条线，长约８２ｋｍ；市域３条线，长约１２０ｋｍ。轨道交通近期（２０１１—２０２０年）工程主要包括：１号线全线２６ｋｍ和２号线东段工程１０．５ｋｍ，共３６．５ｋｍ。
建设轨道交通，是解决城市交通拥堵，适应兰州特殊城市形态的最佳交通方式。拟建设的城市轨道交通线路走向，能够对城市客运走廊上的客流起到很好的疏解作用，有效改善兰州市民的出行问题，拓展城市发展空间，提高基础设施的保障能力。
Ｂ、把兰州新区建设 提升到国家层面
背景 破解兰州发展制约瓶颈
由于“两山夹一河”的特殊自然和地理条件，兰州市的发展空间十分有限。目前，兰州市已正式启动“兰州新区”建设，这既是促进甘肃经济加快发展的重大举措，也是兰州发挥中心带动作用的迫切需要。建设兰州新区，将有利于破解兰州发展的瓶颈制约，拓展城市发展空间，在更高的层次、更大的范围配置生产要素，加快转变发展方式，调整优化产业结构，提升经济发展水平，迅速壮大经济实力，实现率先跨越发展。
方案 ２０２０年新区生产总值将达到１０００亿元
兰州新区规划选址在地理条件较好的秦王川，范围涉及兰州市永登县的秦川、中川、上川、树屏４镇及皋兰县的西岔镇、水阜乡，现有人口１０万人。规划控制范围８０６平方公里，其中可开发利用的建设用地４７８平方公里，生态保育区及不宜建设用地３２８平方公里。
按规划，到２０１５年，新区建设全面推进，基础设施和公共服务体系相对完善，要素资源的吸纳能力进一步增强，产业体系核心区框架初步形成，人口达到３０万人。到２０２０年，基础设施基本完备，支柱产业体系基本形成，科技教育文化等社会事业全面发展，新区功能趋于完善，辐射带动作用日益增强，生态环境明显改善，地区生产总值达到１０００亿元以上，人口达到５０万人，基本建成特色鲜明、以产业为支撑的现代新区。
建议 在政策资金方面给予重点支持
甘肃是我国西北地区重要的生态屏障和战略通道，在西北地区处于中心地带，是黄河、长江的重要水源涵养区，是多民族交汇地区，是中原联系新疆、青海、宁夏、内蒙古的桥梁和纽带，对保障国家安全、促进西北地区民族团结、繁荣发展和边疆稳固，具有不可替代的重要作用。建议将兰州新区建设提升到国家层面，由国务院批准兰州新区建设方案，并在政策资金、基础设施和产业发展方面给予重点支持。
新闻推荐
本报近期的相关报道2011年元旦至2月中旬，不到两个月时间，本报编辑部连续接到10多起求助热线。由于版面有限，本报记者对其中4起进行了采访报...
永登新闻，故乡情，家乡事！不思量，自难忘，梦里不知身是客，魂牵梦萦故乡情。永登县，是陪我们行走一生的行李。