【企见业闻】 春运里的货车检修匠

甘肃工人报 2022-02-16 07:28 大字

袁陇来

2月10日早上,兰州北瑞雪皑皑。兰铁兰州西车辆段检修库内灯火通明,检修工匠们正围着第一批次4股道28辆到期破损货车,干得热火朝天。

今年28岁,有“小老虎”之称的架落车工长沈均富,每天第一个到达现场。他立即检查风压、工装及防护用品,确认状态合格后。组织职工召开工作布置会,强调冬季安全注意事项后。一声令下,指挥四支三人小组展开架车作业,28辆破损车有序架起。随着乘坐头趟市郊车的职工到达岗位,检修库内职工们的呼唤应答声、天车警示声、大锤铿锵声等此起彼伏,奏响了春运里劳动者最美的乐章。

货车修得快,全靠台车转。今年48岁的台车工长杨贵勇,时刻紧盯着快、慢两条台车流水线作业,哪里出现窝工马上协助工作。“以前是地上股道,人跟着转向架小车转圈修,遇有卡滞就延误出车。现在设备更新为地上线,每个机械手就是一个作业单元,全自动微机控制,人在岗位上等台车上门来修。如今检修量翻了2倍多,每天检修将近百辆台车,以前真是难以想象!我们都亲切地把地上流水线叫作‘空中走廊’。”车辆钳工王铁山感触地说。

同样工种的王守富、甘新华,负责库内东、西两头天车吊运工作,他俩指挥着两台10吨天车如大力士一样,把台车一个个抓来放在台车流水线前股道,来回56趟、两个多小时把第一轮台车吊完,才回到班组集中间休室喝口水歇一会儿。

最操心、最忙碌的人,要数检修车间副主任户毅,他时刻关注着每股道现场作业状况,哪里有急难险重的活总会出现在哪里,一会儿指挥更换车门,一会儿又动手排除制动故障,在他合理组织协调下,每股道都能按点出车。每次调车作业前,他都要对每辆车转向架基础制动装置以及车门关闭状态,重新检查一次,防止一些低级错误的发生。然后引导车辆入库,负责警戒线的撤除等工作,只见他来来往往,丝毫不知疲倦。

“你装钩腔内配件,我装钩舌带试验三态!”钩缓班组车钩组装是两人一组协同作业,只见青工连旭东配送推铁、锁铁、下锁销等配件,紧接着青工苟文虎拿起配件组装,一板一眼,丝毫不乱,每组装一套完成后,大声指挥着车钩流水线往前走。只见分解、检查、检测、组装、试验……一道道工序有条不紊地进行。

兰铁局技术能手王梦宝,别看年龄只有26岁,却是制动阀组装岗位上的行家里手,只见她如绣花匠一样,执行“两吹一擦”“三七四”检查法等都始终如一,每一套阀组装后,她都要检查一遍局部改造部位,核对力矩、确认状态,不时到试验工位观察组装阀的检修效果。王梦宝诚恳地说:“货车制动阀是每一辆车的心脏,冬季吹擦、组装细节最关键,要像呵护小宝宝一样精心对待,才能修出优质放心阀。”

负责货车单车试验的高级技师王军,中午顾不上休息,早早就到检修库内,接上单车试验器充风后,发现制动主管微漏起泡,迅速拿起扳手,钻到车下,分解后又按标准重新组装作业,故障得到彻底消除。“试风是个辛苦的活,只有把良心活干成放心活,才能确保修出的货车在万里铁道线上安康运行!”王军诚挚地说。

14时30分,第二批次21辆破损车带着残雪按时入位。架车、吊运、切割分解、配送等人员都紧张有序,按标准化作业。焊花飞溅,叉车、天车笛声嘹亮。17时30分,检修好的车辆、标记都焕然一新,最后一辆破损车由验收员陈道荣检查完,在合字上划写红色“○”合格标识后,49辆破损车在职工们共同努力下,顺利检修完成,踏上了春运新征程。

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兰州新闻,新鲜有料。可以走尽是天涯,难以品尽是故乡。距离兰州再远也不是问题。世界很大,期待在此相遇。

 
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