甘肃（兰州）国际陆港热烈祝贺中新南向通道国际货运专列首发 兰州—重庆—贵州—广西—新加坡
为贯彻落实国家“一带一路”战略，甘肃省积极融入中新南向通道建设，将渝桂新南向通道向北有效延伸至兰州，建立陇桂铁海联运大通道，推进西部大开发，联通长江经济带，推动丝绸之路经济带向西开放平台和21世纪海上丝绸之路向南开放门户的有机衔接，实现我国西南与西北、中亚与东南亚、“一路”与“一带”的三个联通。
兰州国际港务区作为甘肃国际陆港的龙头，是服务国家向西开放的重要平台、“一带一路”重要的国际物流中转枢纽、国际贸易物资集散中心，重点建设铁路集装箱、铁路口岸、保税、多式联运、智慧陆港五大核心功能，中欧、中亚、南亚、中新南向四大国际贸易通道。港务区依托已建成运营的国家铁路一级物流基地东川铁路货运中心、全国18个铁路集装箱中心站之一的兰州铁路集装箱中心站，和已封关运营的兰州铁路口岸，以及全国多式联运示范工程，已成功组织发运南亚、中亚国际货运班列。2016年南亚班列发运295车1万余吨、货值8850万美元，2017年南亚班列发运874车10961吨。自今年5月17日兰州铁路口岸封关运营以来，中亚国际货运班列进出口31列1390组集装箱、31806吨，货值约1.55亿美元，其中进口3列43组集装箱、2314吨，货值约421万美元。
为落实省市赋予甘肃(兰州)国际陆港牵头组织发运南向通道班列的任务和要求，港务区制定了《甘肃搭建南向国际贸易物流通道运营平台的初步方案》，召集辖区内国际贸易企业（捷时特、多式联运、中外运、中远洋等），迅速行动，积极与广西北部湾港务集团、重庆西部物流园洽谈对接，并分别赴省内河西、静宁、定西等地，调研采集四川省特色农产品信息，为南向通道首发班列货源集聚及常态化运营奠定了良好基础，为相关企业提供经贸联动、信息互通、资源共享、单一窗口、智慧陆港和通关一体化等“一站式”服务，成为全省具有公共性、专业性、服务性的运营平台。
下一步，在南向通道国际货运班列顺利首发的基础上，进一步开拓市场，积极筹备货源，充分发挥甘肃(兰州)国际陆港的区位优势，实现南向通道国际货运班列常态化运行。今后，甘肃(兰州)国际陆港将按照省委省政府、市委市政府的要求，依据“政府搭台、铁路支撑、畅通南向、企业受益”的原则，发挥陆港集零为整、集散分拨的作用优势，借助已常态化运营的“兰州号”中欧、中亚、南亚国际货运班列，强化与重庆、广西以及东盟经济体的紧密衔接，加强国际货运回程班列建设，形成甘肃连接“一带”和“一路”对外贸易发展的新格局。
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